黄公安
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：广东工业大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：广东省教育部产学研结合项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于EtherCAT总线的发动机压装闭环控制系统的研究被引量：2
- 2014年
- 为了提高发动机自动化压装系统的精度和控制性能,按照发动机压装系统的要求,设计了伺服电动缸代替液压缸的发动机压装控制系统。采用EtherCAT总线技术,设备层和控制层通过EtherCAT总线连接,以提高数据传输的快速性、稳定性和准确性。采用基于模糊PID控制的控制算法,通过实时监测压装力和位置实现了压装力-位置闭环控制。
- 黄公安高伟强潘云龙阎秋生邹敏清
- 关键词：过盈装配模糊PID控制
- 基于EtherCAT的汽车发动机数字化闭环控制伺服压装系统设计被引量：1
- 2012年
- 过盈零件压力装配控制,直接影响到发动机自动化装配的质量。提出了采用数字化伺服电动压缸控制系统替代液压控制系统的发动机压装控制方案,设计了基于EtherCAT的汽车发动机数字化闭环控制伺服压装专业化数控系统的软硬件结构。采用伺服电动压装专业化数控系统,实现了压装过程的全数字化全闭环控制。该系统具备高精高效,节能环保,柔性可配置、可重构、可扩展特点。
- 邹敏清阎秋生黄公安高伟强
- 关键词：汽车发动机压装ETHERCATTWINCAT
- 有限元法在发动机压装中的应用被引量：1
- 2013年
- 针对发动机连杆衬套压装,应用ANSYS仿真软件建立了连杆衬套压装模型,采用非线性接触方法分析了连杆衬套接触应力分布,并得到压装力位移曲线(F-S)。通过接触压力分析,得到了接触力在轴向呈递增趋势,并在边缘存在应力集中。理论结果与仿真结果的比较,验证了仿真结果的可靠性。在仿真得到压装力位移曲线(F-S)曲线的基础上,结合传统发动机压装控制模式,提出了压装力位移曲线(F-S)控制模式的概念。
- 潘云龙高伟强阎秋生黄公安
- 关键词：ANSYS接触压力
