陈亮
- 作品数：8 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球电气工程更多>>
- 大巴山峡谷区高陡危岩发育特征与风险评价
- 2024年
- 基于三维倾斜摄影采用数字地质调绘手段,研究西渝高铁明通隧道出口高陡危岩的发育特征及成因,基于无人机数字地质调绘成果对危岩区进行稳定性分析和落石运动轨迹数值模拟,分析危岩体崩落后的弹跳高度、运动速度、运动动能、运动距离。结果表明:WY01/02/04危岩带落石滚落到隧道洞口和#0桥台上的概率大,建议接长隧道明洞,设置桥墩防撞装置。
- 李松岩李嘉雨张可陈亮罗文豪
- 关键词：岩溶发育危岩落石地质调绘
- 一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造
- 一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造，以大幅提高隧道底部结构的抗变形能力，有效降低隧道穿越高地应力区及软弱围岩时出现底鼓产生较大位移后使道床结构破坏的概率，确保隧道运营安全。包括隧底结构和位于其上方的道床。所述道床构筑于...
- 郑宗溪孙其清马青喻渝陶伟明汤印袁伟孙正兵余刚郑长青余大龙吴俊猛徐怀仁陈亮毛邦燕赖鸿斌
- 文献传递
- 斜孔勘探技术在西渝高速铁路采空区勘察中的应用被引量：2
- 2022年
- 采空区勘察是铁路工程地质选线的重要组成部分,采空区具有危害性大、隐蔽性强、既有资料准确性参差不齐等特点。在陡倾岩层的勘察中,斜孔勘探可与产状倾向大角度相交针对性布置钻孔,且相同孔深可揭示更多地层以相互印证,具有明显的靶向勘察优势。目前,斜孔勘探用于铁路采空区勘察的案例较少,本文以西渝高速铁路铁峰山越岭段采空区勘探为工程背景,在收集分析矿区资料和进行详细地质调绘的基础上,采用斜孔勘探对煤矿采空区进行勘察,为线路走向及标高选择提供了明确的依据,起到了良好的效果。
- 李欣李成龙杜宇本陈亮
- 关键词：斜孔勘探技术地质选线采空区高速铁路
- 一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造
- 一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造，以大幅提高隧道底部结构的抗变形能力，有效降低隧道穿越高地应力区及软弱围岩时出现底鼓产生较大位移后使道床结构破坏的概率，确保隧道运营安全。包括隧底结构和位于其上方的道床。所述道床构筑于...
- 郑宗溪孙其清马青喻渝陶伟明汤印袁伟孙正兵余刚郑长青余大龙吴俊猛徐怀仁陈亮毛邦燕赖鸿斌
- 文献传递
- 一种新型微扰动地下水采样器
- 一种新型微扰动地下水采样器，以有效提高电机工作流畅度，从而提高采样结果的准确性。包括取样筒、外筒、丝杆、驱动电机和控制电路模块，控制电路模块包括电源模块、单片机、时钟模块、电机驱动模块和限位开关。所述电机驱动模块包括隔离...
- 毛邦燕蒋良文张广泽许模曾科唐一格陈亮李嘉雨范明东
- 文献传递
- 基于3DEC模拟的既有铁路单体滑坡危险性分区与评价——以川黔线裁缝岩滑坡为例被引量：7
- 2019年
- 为了快速、准确地对既有铁路单体滑坡开展危险性分区与评价,将3DEC数值模拟和层次分析法(AHP)相结合,并利用"触发因素重现周期信息"的方法,制作川黔线裁缝岩滑坡危险性分区图,确定滑坡的年失稳概率。研究表明,该滑坡再次失稳后,滑坡前缘将滑入綦江中,形成体积约14×104m3的滑坡坝,并且有约723 m3溜滑体滑至川黔铁路雷吼洞洞口,阻塞铁路;该滑坡再次失稳的3日累计降雨量阈值为78. 7 mm,年失稳概率为56%。相较于传统方法,该方法可定量判别单体滑坡失稳后的运动路径和影响范围,为铁路应急抢险和后期防灾减灾提供指导和帮助。
- 李嘉雨毛邦燕毛邦燕陈亮葛云峰
- 关键词：数值模拟既有铁路川黔线
- 发电厂、变电站电涌保护器配置探讨
- 2012年
- 电涌保护器是近年来新型的防雷装置之一,是保护电子信息系统安全、完善综合防雷体系的重要手段。本文介绍了发电厂、变电站电涌保护器的选择、配置原则,具备工程实用意义。
- 陈政陈亮
- 关键词：电涌保护器防雷发电厂变电站
- 渝东复杂艰险山区铁路防灾减灾关键技术研究与应用
- 朱颖许佑顶李安洪高杨魏永幸陶伟明袁明陈亮韩康陈思孝仇文革
- 渝东地区是进出川渝的门户，在西部开发中具有不可替代的地缘优势，修建渝怀、襄渝增建二线等铁路是贯彻实施西部大开发战略、全面建设小康社会的重要举措。渝怀、襄渝增建二线等铁路穿越大巴山、大娄山、武陵山等山脉和长江、乌江、嘉陵江...
- 关键词：
- 关键词：选线方法
