胡小风
- 作品数：2 被引量：30H指数：2
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于运输组织模式导向的旅客列车开行方案模型研究被引量：4
- 2011年
- 提出基于运输组织模式为导向的旅客列车开行方案与客流分配的双层规划模型,上层模型为优化高速线、既有线和城际线的旅客列车开行方案的模型,以区间通过能力及运输组织模式等为约束条件,体现以既有线、高速线和城际线为铁路系统的一体化优化.下层模型为客流分配模型,对多类旅客的选择行为分析的基础上,以旅客出行效益最大化为目标,体现旅客列车与开行方案之间的动态选择关系.
- 佟璐聂磊付慧伶胡小风
- 关键词：运输组织模式旅客列车开行方案双层规划模型
- 基于旅客列车开行方案的客流分配方法研究被引量：26
- 2011年
- 基于旅客列车开行方案的客流分配是评价列车开行方案编制质量的重要依据.本文总结基于列车开行方案的客流分配特点,构建了基于列车开行方案的列车服务网.通过分析旅客乘车选择行为,确定了网络阻抗的计算方法,配流过程中尽量减少短途客流对长途客流乘车选择的影响.结合铁路旅客运输组织特点,建立了以旅客换乘次数限制、OD客流量限制、列车能力限制为约束条件的客流分配模型.模型求解时,利用罚函数将多约束模型转化为标准的用户平衡模型,提出了能记录径路信息的基于F-W的改进算法.案例验证了该方法的可行性和有效性.
- 聂磊胡小风佟璐付慧伶
- 关键词：铁路运输旅客列车开行方案客流分配
