童世鑫
- 作品数：4 被引量：14H指数：3
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 高速公路交通事件清除时间模糊逻辑预测模型被引量：5
- 2011年
- 清除时间是高速公路交通事件持续时间中的一部分,与事件影响范围密切相关。通过对某高速公路事件数据及交警执勤记录进行分析,提出了救援车辆的清除时间新定义,该定义与事件持续时间有更强的相关性。随后采用含自适应算法的TSK模糊逻辑推理方法,通过对基于事件数据的人工神经网络训练,建立了交通事件清除时间的预测模型,并讨论了模型的适用范围。经检验:该模型对于大于10 min的常见交通事件清除时间有较好的预测效果。
- 童世鑫丛浩哲陈雨人
- 关键词：高速公路交通事件救援车辆人工神经网络
- 区域高速公路网络交通事件传感器布设方法研究被引量：4
- 2010年
- 针对如何使用有限的传感器而获得最大的事件检测效益的问题,依据区域高速公路网络拓扑特点,充分利用匝道以及出入口的重要特性,以常规的最短路径算法为基础研究了一种交通事件传感器的优化布设方法,以高速公路网络行程时间标准差作为优化目标,在充分利用现有资源前提下,分别布设和优化路段和出入口事件检测器,形成两层结构的事件检测传感器网络体系。并以上海市高速公路网为例进行了实例应用分析。结果表明,依据合适的优化方法可以确定传感器最佳布设位置和数量,同时结合高效的交通事件检测算法,可以全面提升交通事件检测技术。
- 陈雨人郑仕文童世鑫张翔
- 关键词：交通工程优化布设路网拓扑传感器交通事件
- 交通事件持续时间分布拟合及其加速消散模型被引量：5
- 2011年
- 对某高速公路交通事件管理系统中记录的3年交通事件信息进行了数据统计处理,对交通事件持续时间的随机分布进行了多种拟合分析和分布检验,构建了基于对数逻辑斯特分布的交通事件持续时间加速消散模型.该预测模型可以使用不同的拟合分布并接受缺失数据,样本检验能很好地预测交通事件持续时间及其累积结束概率.
- 丛浩哲王俊骅方守恩童世鑫
- 关键词：高速公路交通事件持续时间
- 区域高速公路网络交通事件传感器布设方法研究
- 公路网上交通流参数(交通流量、平均速度以及车流密度等)变化是感知交通事件的主要依据,而事件传感器是探测交通流参数变化的主要手段.大量研究表明交通事件传感器的布设对高速公路网络中事件检测的精度影响很大.由于受到投资费用和客...
- 陈雨人郑仕文童世鑫张翔
- 关键词：交通事件传感器高速公路网络
