王德法
- 作品数：22 被引量：47H指数：4
- 供职机构：西安理工大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学环境科学与工程理学更多>>
- 海洋环境下锈蚀高强度钢材滞回性能被引量：2
- 2021年
- 为研究海洋腐蚀对Q690高强度钢材(简称高强钢)滞回性能的影响,针对通过室内人工加速模拟腐蚀方法获得的Q690高强钢锈蚀试件,进行形貌扫描和循环加载试验,分析了不同腐蚀程度对其滞回性能的影响规律,建立了锈蚀钢材滞回曲线模型参数与其锈蚀率之间的关系.结果表明:Q690高强钢抗震性能随腐蚀程度的增加而下降,腐蚀100 d后试件的滞回耗能降低15.2%,极限抗拉强度降低14.6%,锈坑深度达600μm;采用Ramberg-Osgood模型可以较好地模拟锈蚀高强钢在循环荷载作用下的力学性能,该本构模型具有较好的实用性.
- 郭宏超李彤宇王德法王德法高兑现
- 关键词：海洋腐蚀滞回曲线
- 高强度钢材钢框架梁柱节点抗震性能研究被引量：1
- 2019年
- 本文对Q690钢材钢框架梁柱连接节点的抗震性能进行了研究,采用Abaqus软件对相关论文中试验进行分析与验证。在确保模拟分析准确的同时对结构模型采用高强钢形式分析,并对节点初始转动刚度、受弯承载力、滞回性能等进行了讨论,分析高强钢梁柱连接抗震性能的影响因素。结果表明:顶角钢加劲肋能够使构件受弯承载力提高101%,初始转动刚度提高102%,使用高强钢构件塑性承载力提高32%。
- 高志远郭宏超王德法梁刚
- 关键词：梁柱连接节点高强钢抗震性能有限元模拟
- 列车激励下基于动力特性分析的辽代古塔振动规律研究被引量：7
- 2019年
- 以北京辽代良乡塔为研究对象,测试京广线列车和地脉动作用下良乡塔东西向和南北向的振动响应,并建立结构的ANSYS有限元模型,通过现场测试与数值模拟,分析良乡塔的自振频率、振型以及列车影响下结构的振动速度最大值,并对列车影响下结构的振动响应进行评估。结果表明:在两个水平方向上,良乡塔的前3阶自振频率相近,第1阶振型均呈弯曲型,第2阶、第3阶振型均呈弯剪型;列车激励下良乡塔各层楼面处的振动速度峰值在东西向4层变化较大,从1层到顶层整体呈轻微减小-增大-减小的趋势,在南北向总体呈缓慢增长的趋势,最高承重结构处的振动速度峰值为0. 053mm/s,对古塔的完整性和安全性影响较小。此研究方法可为相关古塔的研究提供参考,研究结果可为良乡塔的后续疲劳寿命研究提供数据依据。
- 夏倩赵瑾王德法李懿卿
- 关键词：砖石古塔动力测试模态分析有限元模型动力响应
- 《钢结构设计原理》课程教学实践与探索
- 在《钢结构设计原理》课程的教学实践过程中,让学生先了解课程学习内容与框架结构,授课过程中注意结构概念分析和抗震思想的灌输;在稳定分析和连接构造教学环节做好弹塑性力学、板壳理论等相关知识点的铺垫和引入,注重分析不同构件设计...
- 郭宏超王德法王振山田建勃
- 关键词：钢结构稳定分析概念设计抗震设计工程实践能力
- 文献传递
- 《钢结构设计原理》课程教学实践与探索
- 在《钢结构设计原理》课程的教学实践过程中,让学生先了解课程学习内容与框架结构,授课过程中注意结构概念分析和抗震思想的灌输;在稳定分析和连接构造教学环节做好弹塑性力学、板壳理论等相关知识点的铺垫和引入,注重分析不同构件设计...
- 郭宏超王德法王振山田建勃
- 关键词：教学内容课程体系
- 基于单纯形重心设计法的地聚物混凝土配合比设计研究被引量：2
- 2022年
- 以偏高岭土、粉煤灰、矿渣微粉作为原材料制备一种高强地聚物混凝土,采用单纯形重心设计法对原材料进行定量及优化设计,设计3组碱激发剂模数分别为1.3M,1.5M,1.8M的材料配合比,分析不同模数、不同原材料用量对混凝土力学性能及内部结构的影响。结果表明:随着碱激发剂模数的增加,坍落度呈先下降后上升趋势;原材料含量对混凝土坍落度同样影响较大;混凝土稠度值均>31s,表明此类地聚物混凝土具有超干硬性指标。随着模数增加,混凝土抗压强度显著降低;矿渣微粉对混凝土强度增长的影响较显著,粉煤灰和偏高岭土则相反。SEM测试结果表明,低模数激发下的地聚物混凝土越致密,裂缝越少;原材料含量对混凝土内部结构致密性影响较大,从而影响混凝土宏观性能。
- 王德法丁磊许丽影朱梦雲
- 关键词：坍落度稠度抗压强度微观形态
- 铜尾矿地聚物混凝土配合比设计研究被引量：1
- 2022年
- 为解决天然砂石量逐渐降低、固体废弃物日益增加的难题,以铜尾矿为研究对象,用铜尾矿材料替代地聚物混凝土中天然骨料,对铜尾矿地聚物混凝土展开研究。采用坍落度试验,研究铜尾矿地聚物混凝土和易性;通过立方体抗压强度试验确定最优配合比,通过劈裂抗拉与抗折试验,印证最优配合比的抗拉、抗折性能;通过微观分析得出,不同碱激发剂模数是造成混凝土强度产生差异的原因。试验研究表明,铜尾矿材料替代地聚物混凝土中的天然骨料具有可行性,立方体抗压强度最高可达70.6MPa、劈裂抗拉强度可达7.0MPa、抗折强度达4.6MPa。铜尾矿地聚物混凝土性能的影响因素排序为:碱激发剂模数>细骨料>粗骨料。
- 王德法朱梦雲雒亿平刘镇瑜丁磊
- 关键词：配合比抗拉强度抗折强度
- 纤维增强地聚物混凝土力学及抗冲击性能研究
- 2024年
- 对比研究了单掺钢纤维(0、1%、2%、3%)和碳纤维(0、0.1%、0.2%、0.3%)对地聚物混凝土力学性能和抗冲击性能的影响,分析了试件的破坏形态及纤维作用机理。结果表明:随着碳纤维掺量的增加,试件的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度和抗冲击性能总体变化不大;随着钢纤维掺量的增加,试件的抗压强度和抗折强度增大,劈裂抗拉强度和抗冲击性能先提高后降低,最佳钢纤维掺量为2%。
- 郝丽君王德法宋佳瑶郝淑亭
- 关键词：钢纤维抗冲击性能
- 基于OpenSees的圆钢管型钢再生混凝土组合柱轴压性能非线性分析
- 2020年
- 利用OpenSees有限元软件对11根圆钢管型钢再生混凝土轴压试验进行数值模拟,选用基于柔度法的纤维模型将组合柱截面按照不同材料属性进行网格划分,单元类型选用杆系单元中的非线性梁柱单元,并将计算荷载-位移曲线与试验结果对比。在此基础上,分析了再生骨料取代率、径厚比、配钢率及长细比参数对组合柱轴压性能的影响。结果表明,径厚比、配钢率及长细比对组合柱承载力影响显著,再生骨料取代率对组合柱承载力影响不大,有限元计算承载力的相对误差基本在10%以内,具有较高的计算精度。
- 王德法孟泽翔马辉郭婷婷
- 关键词：OPENSEES轴压柱纤维模型
- 不同列车激励下辽代古塔振动响应研究与评估被引量：1
- 2020年
- 以北京辽代良乡塔为研究对象,测试不同列车作用下良乡塔水平方向的振动响应,建立ANSYS有限元模型,通过现场测试与数值模拟,分析列车影响下结构的振动速度最大值,并对列车影响下结构的振动响应进行评估。得到以下结果:(1)良乡塔在客运和货运列车作用下,每层振动速度响应随层高逐渐增大;(2)良乡塔在货运列车作用下的振动速度响应要大于客运列车。良乡塔在客运列车作用影响下最高承重处的振动速度最大值为0.053 mm/s,其完整性和安全性均处于规范限值内;(3)在货运列车作用影响最高承重处的振动速度最大值为0.146 mm/s,在建筑完整性上接近规范限值0.15 mm/s,考虑该辽代古塔的文化价值,需对其完整性加强监测与保护。
- 夏倩毛宁王德法高衡赵瑾
- 关键词：振动与波砖石古塔有限元模拟
