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李适

作品数：2 被引量：10H指数：2
供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文基金：中国航空科学基金航空推进技术验证计划项目更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇导叶
  • 1篇叶尖
  • 1篇叶尖间隙
  • 1篇引气
  • 1篇特性计算
  • 1篇推力
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮叶尖
  • 1篇涡轮叶尖间隙
  • 1篇涡扇
  • 1篇涡扇发动机
  • 1篇民用涡扇发动...
  • 1篇空气系统
  • 1篇计算方法
  • 1篇涵道
  • 1篇涵道比
  • 1篇反推力装置
  • 1篇飞机
  • 1篇辅助动力装置
  • 1篇大涵道比涡扇...

机构

  • 2篇西北工业大学
  • 1篇中国航空动力...

作者

  • 2篇苏三买
  • 2篇李适
  • 1篇田宏星
  • 1篇雷杰
  • 1篇孙牧桥

传媒

  • 1篇推进技术
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
飞机辅助动力装置引气特性计算方法被引量：7
2013年
作为飞机环控系统与主发动机起动的气源,以目前广泛应用的带负载压气机结构APU(Auxiliary Power Unit)为研究对象,进行引气特性计算模型与计算方法研究。首先介绍了APU结构与引气工作特点,然后分析了建模时喘振控制阀SCV(Surge Control Valve)控制方法与APU共同工作机理,最后采用部件法建立了该类型APU引气计算数学模型。以某型APU为对象进行数值仿真并与实际试车数据比较,计算误差小于3%,表明所采用的建模方法是正确的,所建立的模型能够满足工程需求。
苏三买孙牧桥田宏星李适
关键词：辅助动力装置
民用涡扇发动机结构与建模分析研究被引量：3
2013年
数学模型是航空发动机性能仿真与控制系统设计的重要技术基础,针对民用涡扇发动机建模需求,以广泛使用的大涵道比涡扇发动机为研究对象,参考国外经验并结合理论分析,进行与整机建模相关的发动机主要部件结构特点和部件建模方法研究,给出发动机大风扇特性分解方法,分析空气引气系统、压气机稳定性控制系统、涡轮叶尖间隙控制系统、反推力装置等系统的结构和建模方法,以期为民用大涵道比涡扇发动机整机建模提供技术支持。
雷杰苏三买周顾庭李适
关键词：大涵道比涡扇发动机空气系统涡轮叶尖间隙反推力装置
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