李元康
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中国船舶重工集团公司第七二五研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 阻尼谐振器对地铁线路道床板低频振动的影响被引量：6
- 2019年
- 介绍了一种在地铁线路道床板上安装阻尼谐振器以降低低频振动的方法。建立了道床系统有限元模型,分析道床板上安装阻尼谐振器的减振特性。在相同轨道条件下,对普通道床和安装阻尼谐振器的道床进行了锤击和在线振动测试,对比分析其频率响应函数。结果表明,在正常的地铁轨道条件下,与无阻尼谐振器道床相比,安装阻尼谐振器的道床板的低频振动可降低10 dB以上。
- 张力文刘强王温栋孙剑伟王博华李元康
- 关键词：地铁低频振动
- 轨道交通高性能减振道床系统减振效果分析被引量：7
- 2016年
- 为评估地铁低速行驶时高性能减振道床相对于普通道床的减振效果,通过有限元仿真和对郑州地铁2号线进行在线测试,对新型组合式道床系统进行动态响应分析研究。结果表明,相对于普通道床,组合道床隔振频率较低,而pinned-pinned频率基本一致;对于道床基础振动,组合道床相对普通道床垂向最大减振16.8 dB,横向最大减振9.6 dB。
- 李元康王安斌张喆玉王志强徐宁
- 关键词：有限元减振性能
- 钢轨波浪磨耗测试分析研究被引量：2
- 2016年
- 本文通过测试广州、成都、上海和南京等城市的地铁线路的钢轨波磨,从线路工况和扣件类型两个方面分析钢轨波磨发生机理。测试数据表明,波磨发生机理复杂,多数发生于减振轨道系统曲线段的低轨,相应锤击测试表明线路工况对钢轨波磨影响大于扣件类型的影响。数据同时表明使用谐振式浮轨扣件区域钢轨无波磨产生或降低改造前波磨。本文根据波磨测试结果和浮轨结构,提出通过钢轨中波动传播特性思路研究钢轨波磨产生机理。
- 李元康王安斌徐宁王志强张喆玉
- 关键词：钢轨波磨
