姜继红
- 作品数：6 被引量：49H指数：3
- 供职机构：河海大学交通与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程经济管理更多>>
- 两江汇流段(浔江)的水力特性分析被引量：8
- 2006年
- 对广西郁江与黔江汇合为浔江的汇流段水力特性进行了分析,分析了两江入汇段、汇流口以及汇流段的水面比降变化规律,结论为:两江入汇段的水面比降和两江汇流口的水面横比降受两江泄流量的影响较大,使得郁江口附近航道水流非常紊乱,航行条件恶劣,根据分析结果,制定了挖深航槽,挖槽分流,在汇流嘴适当位置修丁坝的治理方案,以期改善航运条件。
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- 关键词：水力特性分析
- 西江(桂梧段)优良河段及其河相关系分析研究被引量：11
- 2006年
- 从航道工程的角度,概括总结优良河段及河相关系的研究和应用现状,提出了在冲淤资料缺乏时,优良河段的选择方法,并实际应用于西江桂梧河段,选取18个优良河段进行沿程横断面河相关系统计分析,成功建立了低水期零水位下的河相关系式,为航道整治规划提供参考。
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- 关键词：河相关系航道整治
- 西江航道服务水平分析被引量：3
- 2006年
- 针对目前内河航道通行能力研究方法的不足,引入航道服务水平的概念,将内河航道服务水平分为设计服务水平与运行服务水平,并分别就其划分与确定进行探讨。根据西江桂梧段航道的运行资料,通过设计服务水平计算航道设计通过能力和运行服务水平并对航道的运行质量进行评价。
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- 关键词：内河航运服务水平
- 天然河流航道整治定级的理论计算方法被引量：3
- 2006年
- 在编制航道发展规划时,首先应从自然条件角度论证航道资源的开发潜能,然后再根据社会经济不同发展时期的需要制定出各时期的航道建设方案。基于上述理念,文中以水力学、河流动力学等学科为理论基础,提出了一种天然河流航道整治定级的理论计算方法,能够反映天然河流经航道整治后可能达到的航道标准。经西江桂梧段航道基本资料的实例演算,表明该研究思路和方法合理可行,能使航道整治定级工作更趋科学合理。
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- 关键词：天然河流航道整治计算方法
- 西江航道船舶流的概率分布特性被引量：23
- 2006年
- 为了提高内河航道通过能力,分析了船舶交通流的到船分布和船头间距分布特性。以西江航道2004年日到船统计量为样本,运用数理统计方法,给出了日到船分布与船头间距分布的假设检验,运用时间保证率方法将实测数据点与概率分布的理论值进行了比较。比较结果表明其相对误差均在5%以内,说明内河航道日到船艘数服从正态分布,日船头间距近似为爱尔朗分布。
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- 关键词：水运工程船舶交通流
- 胶结卵石疏浚施工技术研究被引量：1
- 2006年
- 通过实地试验,对胶结卵石技术分类、主要工程特性、施工工艺等进行了分析研究。提出先采用机械冲击松动后用挖船清渣的“先松后挖法”的施工工艺。
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- 关键词：疏浚施工施工工艺
