刘金阳
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：合肥工业大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省政府决策研究招标课题国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于低秩纹理变换不变性的车牌倾斜校正方法
- 2017年
- 文章提出一种适用范围更广的基于低秩纹理变换不变性的车牌倾斜校正方法。首先将车牌图像看成一个矩阵,然后利用对称规则结构的低秩特性把经过旋转、仿射等变换的图像恢复成低秩纹理。根据不同的环境条件,对随机拍摄的倾斜车牌图像进行校正,实验表明即使面对一些如无边框、车牌污染、环境光遮蔽、噪声大等恶劣条件,采用所提出的方法也得到了很好的校正结果。文中提出了一种借助于图像整体信息进行倾斜校正的新思路,该方法摒弃了以往考虑角点、边缘等局部特征的思路,具有更高的精确度和鲁棒性。实验结果证实所提出的方法是有效的,且满足整个识别系统的实时要求。
- 许超刘金阳凌翔
- 关键词：车牌倾斜校正仿射变换
- 复杂环境下的车牌识别系统关键技术研究
- 随着我国社会经济的快速发展，人们的收入水平正稳步提高。伴随着城镇化的进程加快，汽车像其他常用家电一样，快速普及进个人家庭生活之中，造成每年的汽车保有量快步攀升，但我国的道路及相关资源供给没有随之大幅增加，这就产生了交通拥...
- 刘金阳
- 关键词：智能交通车牌识别图像增强
- 文献传递
- 信号交叉口下游车头时距分布特征被引量：5
- 2013年
- 了解信号交叉口下游车辆的车头时距分布特征是进行城市道路控制、通行能力计算、交通安全分析等的基础.利用NC200、MC5600对信号交叉口下游不同断面不同车道的车头时距进行调查.采用χ2检验法对信号交叉口下游车辆的车头时距分布进行拟合,得到高峰时段和平峰时段的不同断面、不同车道车头时距分布.研究结果表明:随着高峰时段向平峰时段过渡,以及车辆由交叉口向下游移动,车道的车头时距在移位负指数分布和M3分布之间进行过渡.
- 李爱增宋向红马志博刘金阳张东阳
- 关键词：交通工程M3分布车头时距
- 基于金字塔变换和形态学的车牌定位算法研究被引量：3
- 2015年
- 车牌定位是车牌识别系统的关键技术之一。为了快速准确地定位车牌,文章提出一种改进的金字塔变换和数学形态学的车牌定位算法。首先通过金字塔变换进行预处理,增强图像的细节信息,减弱环境和光照等条件变化对车牌定位的影响;然后利用图像二值化和数学形态学技术形成包含车牌的若干候选区,在此基础上设计了一种"先周边后中心"的车牌提取算法;最终准确定位出车牌位置,提取出车牌图像。通过对不同地点、不同自然条件下采集的图像进行测试,得出定位准确率为99.2%、平均定位时间为0.309s,证明了该车牌定位算法准确可行,具有良好的性能。
- 刘金阳凌翔许超
- 关键词：车牌定位金字塔变换数学形态学智能交通系统
- 信号交叉口下游车速离散特性
- 2015年
- 采用路侧激光交通调查设备对城市道路信号交叉口下游12个断面的车速进行调查,得到5个车道12个断面的车速值。采用回归分析方法利用11种回归曲线对各车道车速与距离的关系进行分析,建立了各车道高峰和平峰时段的车速回归方程。对高峰和平峰时段各车道同一断面车速平均值与距离的关系进行分析,得到了相应的回归关系模型。回归分析表明:除了第1车道外,各车道车速与距离具有较好的相关性;各车道同一断面车速平均值与距离具有较强的相关性。研究结果表明:高峰和平峰时段车速在距上游交叉口700 m左右趋于离散;平峰时段车速略高于高峰时段,700 m之后高峰和平峰时段的车速基本相等。
- 李爱增刘金阳李文权
- 关键词：交通工程车速
