刘杰
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 热构耦合分析在一体式排气歧管支架开发中的应用被引量：1
- 2014年
- 实际工作中遇到的许多一体式排气歧管发动机耐久试验失效主要与支架失效有关.通过低周疲劳理论知识,以及材料疲劳原理,采用CAE/试验的方式,对一体式排气歧管进行低周疲劳分析和试验验证。文中介绍了在设计前期低周疲劳造成的支架损坏的预测方法,并在后期试验中验证预测方法的有效性,从而将此方法运用到排气歧管支架的研发中.
- 张贵强王荣吉陈润生谢雷刘杰王海耀
- 关键词：排气歧管低周疲劳塑性应变热应力
- 汽油机进气歧管副谐振腔设计开发研究
- 2015年
- 对某一1.5 L排量4缸汽油进气歧管进行设计改进,增加副谐振腔设计改善扭矩凹坑。试验结果表明,赫姆霍兹谐振腔能有效解决扭矩凹坑,进气门开启持续期和空滤管对扭矩凹坑对应的发动机转速影响明显,进气门的正时相位角不会影响扭矩凹坑对应的发动机转速点;赫姆霍兹谐振腔的应用需要与空滤系统和凸轮型线设计一同考虑,才能发挥所需要的效果。
- 孙韶华刘杰王荣吉
- 关键词：谐振
- 高压中冷EGR对直喷增压发动机油耗影响的试验研究被引量：1
- 2014年
- 基于某一直喷增压发动机,研究了EGR对发动机小负荷油耗的影响。结果表明:在改善油耗方面,原发动机使用进气门晚关策略优于使用内部EGR策略;在低转速小负荷工作区域,外部中冷EGR对油耗的贡献主要来自于降低了泵气功,但是过多的EGR气体引入容易导致燃烧不稳;使用高压EGR时,最佳的进排气VVT角度与无EGR时相同。
- 徐蔡舟刘杰王荣吉王立新尹建民
- 关键词：增压直喷
