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刘朝明

作品数:1 被引量:6H指数:1
供职机构:上海申通地铁集团有限公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地层
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构推进
  • 1篇淤泥
  • 1篇淤泥质
  • 1篇淤泥质黏土
  • 1篇黏土

机构

  • 1篇同济大学
  • 1篇上海申通地铁...

作者

  • 1篇刘纯洁
  • 1篇王旭东
  • 1篇袁勇
  • 1篇刘朝明

传媒

  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2016
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
淤泥质黏土层盾构推进的地层扰动分析被引量:6
2016年
淤泥质黏土的灵敏度高,分析盾构推进在该土层造成的地层扰动范围和特征有利于采取合适的施工技术对策。本文中根据地铁区间隧道盾构推进的实测地表沉降,计算监测断面的地层损失率作为衡量地层扰动的指标,以表征盾构推进对前方地层的纵向扰动。文献资料调研表明,上海淤泥质黏土层的工程地质特性变异性不大,用沉降换算的各监测地层损失率的变化特征总体相近,进而可将盾构推进的地层扰动划为3个区域:(1)推进扰动区,盾尾至盾构切口前方1.16~1.35(H+D);(2)扰动增强区,盾尾至盾尾后方10~12D;(3)扰动平缓区,盾尾10~12D后方。分析地层损失率数据发现,推进扰动区的地层损失或正或负,但量值较小(〈1.0‰),表明在该淤泥质地层中盾构推进的正面压力控制有效;扰动增强区地层损失率总体呈线性增大趋势,扰动平缓区地层损失率逐渐稳定在4‰以内,符合5‰的施工控制目标,表明盾尾脱出后控制该地层扰动的技术措施是恰当的。
王旭东刘朝明刘纯洁袁勇
关键词:淤泥质黏土盾构推进
共1页<1>
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