党学博
- 作品数：11 被引量：107H指数：5
- 供职机构：中国石油化工集团公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程天文地球建筑科学经济管理更多>>
- S型铺管中上弯段管道受力研究被引量：9
- 2012年
- 在使用S型铺管法铺设海底管道过程中,位于托管架上的管道(简称为上弯段)因受到较大的张力、弯矩及托管架的支撑反力作用,容易发生局部屈曲破坏。文中将托管架简化为连续型和滚轮支撑型两种,对连续型托管架上的管道进行了理论研究,并利用非线性有限元方法模拟了滚轮支撑作用下海底管道的受力状态。然后以12英寸管道为例,将两种托管架上的管道应变分布进行了对比。结果表明在连续型托管架上管道应变是一条直线;而滚轮支撑托管架上应变为波浪线,在滚轮作用处较大,滚轮之间较小。而且,应变随着张力的增大而增大,随托管架半径的增大而减小。
- 党学博龚顺风金伟良李志刚赵冬岩何宁
- 关键词：海底管道非线性有限元法
- 大学校园湖泊规划浅析被引量：1
- 2010年
- 校园湖泊是中国大学校园的特色之一。文中总结了湖泊规划在中国大学发展的各个历史时期的特点,分析了校园湖泊对校园环境塑造以及环境营造、人际交往等方面的积极意义。探讨了校园湖泊规划和建设中应注意的问题。
- 运宏党学博杨洁冰
- 关键词：环境营造
- 海底管道铺设技术研究进展被引量：40
- 2010年
- 为解决深海油气资源开发众多技术难题,对国内外学者在海底管道铺设技术方面的研究进行了总结。在此基础上指出了今后的研究方向,如多种计算方法的综合运用、管道动力分析、管道屈曲传播和整个铺管过程的实时监测等。
- 党学博龚顺风金伟良李志刚赵冬岩何宁
- 关键词：海底管道
- 海底管道腐蚀与剩余寿命的灰色预测被引量：13
- 2011年
- 腐蚀是引起海底管道破坏失效的重要原因之一,对海底管道腐蚀量进行测量和预测,是保证管道安全的重要组成部分。根据ASME B31G,推导了均匀腐蚀和局部腐蚀同时发生时海底管道的极限内压计算公式。将局部腐蚀简化为沿轴向分布的矩形缺陷,利用灰色模型分别预测管道内的均匀腐蚀和局部腐蚀,并根据预测结果计算出管道的极限内压和剩余寿命。鉴于局部腐蚀对管道强度的作用机理比较复杂,只分析了沿轴向分布的两个局部腐蚀对极限内压的影响,对于腐蚀宽度、环向分布以及多个腐蚀坑相互影响等更复杂的情况尚需开展深入研究。
- 党学博
- 关键词：海底管道剩余寿命
- 海上油气田的工程模式优选被引量：4
- 2015年
- 海上油气田开发中的海洋工程模式优选,不仅是项目可行性研究的重要内容,还对后续设备选型、结构设计和建造产生重要影响。海上油气田开发中的工程模式主要分为三大类:全陆式、半海半陆式和全海式,以人工岛、井口平台+固定式处理平台+海底管道+陆上终端、水下井口+浮式处理平台+FSO(浮式储卸油装置)/海底管道、水下井口+FPSO(浮式生产、储卸油装置)、井口平台+FPSO等较为典型。在选择工程模式时,主要考虑技术因素和经济因素:一般先通过分析水深、离岸距离、基础设施、环境条件等关键技术因素,逐渐缩小选择范围,初步选出几个技术上可行的工程模式,然后利用QUE$TOR软件,快速、准确地计算各种模式的海洋工程投资,进而优选出技术上可行且投资最低的方案。以西非某海上油田为例,利用该优选方法,找到了最优的工程模式。该优选方法可以方便、快捷地优选出技术上可行、经济上合理的海上油气田工程模式,适用于海上新项目快速评价及工程方案可行性研究,有助于提高工程模式选择的科学化水平,提高项目经济效益。
- 党学博徐严波郑友林
- 关键词：海上油气田
- 双层管单层连接管道温度应力分析被引量：3
- 2011年
- 为了提高海底管道的铺设效率,提出了双层管单层连接管道结构,并研究了其在正常运行时的温度应力。从理论推导出管道内温度分布的计算公式,与数值模拟结果吻合较好。采用有限元方法模拟了管道连接处的温度应力,发现最大VonMises应力出现在变径管与单层连接管的焊接处,且内管温度变化越大,壁厚越厚,单接管长度越短,管内VonMises应力越大。研究结果对双层管单层连接管道结构设计有指导意义。
- 党学博李怀印马华伟
- 关键词：海底管道温度分布应力
- 海底双层管单层连接管道结构受力分析被引量：3
- 2008年
- 粘性高的海洋石油通常需要通过海底保温管道加温输送。温度变化会引起管道变形,并在管壁内产生较大的温度应力。同时,管道正常运营期间还受到管道内压、外压、管内流体粘滞力和土体摩擦力等环境荷载的作用。复杂的环境可能导致海底管道轴向应力过大发生破坏。为了提高铺管效率,提出了双层管单层连接管道这一特殊管道形式,并从理论上分析温度变化和环境荷载对该管道的影响,计算正常运行时管道不同位置处横截面内最大Von-Mises应力。最后得到了Von-Mises应力沿管道轴线分布情况,发现内管和单层连接管的应力一般比外管大,变径管和内管的焊缝处是Von-Mises应力最大的地方。
- 党学博龚顺风金伟良房晓明李志刚何宁
- 关键词：温度变化
- 基于QUE$TOR软件的地面工程投资估算被引量：1
- 2017年
- 石油工程投资估算软件QUE$TOR具有工程方案描述准确、计算精度高、投资数据持续更新等特点。总结了QUE$TOR软件特点和操作流程,包括项目定义、油气田特征描述、确定开发方案、刻画工程方案、计算CAPEX和OPEX、完成投资规划等。通过与实际投资进行对比,验证了软件的计算精度。QUE$TOR软件适用于项目概念设计、可行性研究以及资料较少的海外项目的投资估算。
- 党学博杨洁冰
- 浮式生产储油装置结构改造原则及关键技术被引量：2
- 2013年
- 浮式生产储油装置(FPSO)是集采油、油气处理、储油与卸油、发电、控制、生活功能为一体的海上油气处理装置。截至2008年2月,全球现役的FPSO有139艘,改造数量为85艘,占61.15%,主要分布在巴西、中国、英国、尼日尼亚、安哥拉等国家。有18艘FPSO在中国渤海和南海服役,产量占中国海上石油产量的70%,其中改造的旧FPSO数目超过60%。由于新建FPSO周期较长,造价较高,在海况不太恶劣的海域,租用旧FPSO并进行改造,使其满足新油田生产开发的工艺要求是更为普遍和经济的做法。根据多艘FPSO结构设计改造的实践经验,总结出FPSO改造应满足油田开发方案的要求、适应油田长期开发的海洋环境,严格遵守国际或国内相关规范的要求。重点分析了FPSO结构改造中的几个关键技术问题,如重视现状调查和评估、船体水动力响应分析、转塔系统、防腐措施等。
- 党学博
- 关键词：FPSO
- 深水海底管道极限承载能力分析被引量：15
- 2010年
- 在深水海域铺设海底管道的环境条件往往比浅水区域更加恶劣,将会在管道垂弯区产生较大的荷载组合,可能导致管道发生屈曲破坏.为确保管道的安全,将深水海底管道简化为理想弹塑性材料,对管道铺设时的受力状态进行理论分析.以最大变形能密度为屈服准则,推导出海底管道在弯矩、轴向拉力和外压共同作用下的极限承载能力公式,并应用到S型深水铺管施工受力分析中.结果表明,水深越深则管道上的荷载组合越大,径厚比越大则管道的极限承载能力越小.使用推导出的深水管道极限承载能力公式可以快速、有效地判别管道是否安全.当铺设水深超过3500m时,算例中径厚比为20的管道将发生屈曲破坏,而在2000m水深时,径厚比超过30的管道才会发生屈曲破坏.
- 党学博龚顺风金伟良李志刚赵冬岩何宁
- 关键词：海底管道荷载组合极限承载能力
