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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇斜齿
  • 2篇斜齿轮
  • 2篇齿轮
  • 1篇对齿
  • 1篇修形
  • 1篇热变形
  • 1篇齿面
  • 1篇齿面温度

机构

  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 2篇于东洋
  • 2篇范一龙
  • 1篇付昆昆
  • 1篇霍肇波
  • 1篇徐宇
  • 1篇祁中宽
  • 1篇姚望

传媒

  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇汕头大学学报...

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
考虑热变形的斜齿轮三维修形研究
2016年
建立斜齿轮齿面温度场有限元模型,分析齿面温度分布及热变形量。对实际的修形齿面进行承载接触分析,并利用遗传算法优化修形参数,然后考虑有限元计算的热变形量,确定新的修形方案。最后,通过齿轮性能试验验证修形效果良好。结果表明,修形方案很大程度上降低齿轮传动过程中产生的振动和噪音,修形后齿轮传动误差幅值降低了47.08%,而啮合线方向加速度幅值降低了70.35%。基于齿轮热弹变形的修形方法对提高齿轮系统的稳定性具有重要意义。
范一龙霍兆波于东洋徐宇姚望祁中宽
关键词:斜齿轮热变形有限元修形
高速斜齿轮设计参数对齿面温度的影响分析被引量:1
2016年
文章中建立了斜齿轮齿面温度有限元分析模型,模型考虑了齿面与空气和润滑油的对流换热,以及齿轮副摩擦产生的热流量.通过与实验测试得到的齿面温度对比来验证该模型.最后,利用该有限元模型分析了典型的齿轮设计参数对齿面温度的影响.结果表明,本文建立的有限元分析模型得到的温度和实验测试结果基本一致,最大误差在5.67%以内;并且,齿面温度随着齿顶高系数和齿宽的增加而增加,并随着螺旋角的增加而上下波动.本文提出的模型为高速斜齿轮抗胶合设计提供了依据.
范一龙付昆昆霍肇波于东洋
关键词:斜齿轮齿面温度有限元
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