王冲
- 作品数：8 被引量：14H指数：2
- 供职机构：东北电力大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：吉林省科技厅科技发展计划项目吉林省科技发展计划基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术化学工程更多>>
- 不同横斜槽结构对气膜冷却效果影响的正交模拟被引量：6
- 2016年
- 通过FLUENT软件并采用Realizable k-ε紊流模型对三维定常不可压缩N-S方程进行求解,利用正交模拟的方法模拟了不同的槽宽、吹风比和槽深三个影响因素共同作用下的平板气膜冷却效果,最终选出最优的冷却方案。结果表明:开槽深度为1倍孔径,吹风比为2.0和开槽宽度为2倍孔径的开槽姊妹孔的冷却效果最佳,为最优冷却方案。槽宽对平板冷却效率的影响最大,槽深的影响较小,吹风比的影响最小;开槽深度为0.75倍孔径,吹风比为2.0和开槽宽度为4倍孔径的开槽姊妹孔的冷却效率最低为0.1974,比最优冷却方案低约173%;横斜槽的存在使反向漩涡对的强度受到了抑制,从而加强了冷却效果。
- 张玲王冲
- 关键词：气膜冷却吹风比
- 基于场协同理论的强化管换热效果分析被引量：6
- 2016年
- 在湍流工况下,分别对圆管、横纹管、波节管和波纹管的换热效果进行数值模拟。应用场协同理论对数值模拟的结果进行分析,结果表明:各种换热管的努塞尔数和综合性能系数均随雷诺数的增加而增加,而场协同数则随雷诺数的增加而减小;当雷诺数较大时,各换热管的场协同数逐渐趋于定值;相同雷诺数下,横纹管的各项指标最高,而圆管最低。因此在相同工况下,应优先选择横纹管作为换热器中的强化换热管。
- 张艾萍夏荣涛徐志明丁权杨钊王冲
- 关键词：换热管对流换热场协同原理
- 气膜冷却孔对涡轮发动机非定常流动的影响
- 2016年
- 为了研究气膜冷却孔对涡轮发动机非定常流动的影响,将发动机工作区比作平板,采用Realizable k-ε紊流模型,在SIMPLE算法基础上,利用有限体积法对控制方程进行离散。针对不开槽姊妹孔、开槽圆柱孔以及开槽姊妹孔3种不同气膜孔型模拟了随时刻变化的过程。结果表明:开槽姊妹孔由于主射流掺混比不开槽姊妹孔剧烈,因此冷却效率比不开槽姊妹孔高;开槽圆柱孔的反向涡旋对比开槽姊妹孔大,所以开槽圆柱孔对壁面的冷却效果比开槽姊妹孔的好。
- 张玲王冲
- 关键词：气膜冷却吹风比数值模拟
- 超声空化对太阳集热器换热效果影响的数值分析
- 2017年
- 应用Fluent软件数值模拟超声空化对太阳集热器中不同管形(圆管和波纹管)换热效果的影响,并利用场协同理论对数值模拟的结果进行分析,分析结果表明:超声波频率和声压幅值对圆管和波纹管的换热效果均有影响,超声波频率越小、声压幅值越大,越有利于强化换热;超声波在管内传播时场协同数比无超声波大,且场协同数随声压幅值的增大而增大,此时温度场与速度场的协同程度较好;考虑强化换热与流体减阻之间的关系可知声压幅值越小,管内换热的综合性能效果较好。
- 张艾萍夏荣涛杨钊丁权王冲
- 关键词：太阳集热器数值模拟超声空化场协同原理
- 开槽姊妹孔对平板气膜冷却传热的影响
- 2015年
- 采用Realizable k-ω紊流模型,在SIMPLE算法的基础上,利用有限体积法对控制方程进行离散,数值研究了开槽姊妹孔在不同吹风比时,对平板气膜冷却和传热性能的影响,得到了不同截面上的涡量图和不同吹风比下的冷却效率云图及努赛尔数分布,并与相同条件下不开槽姊妹孔计算结果进行了比较分析。结果表明:各吹风比下,相比于不开槽姊妹孔,开槽姊妹孔能提高近冷却孔出口区域的气膜冷却效率,并优化气膜在热表面上的分布。
- 张玲王冲
- 关键词：气膜冷却吹风比努赛尔数
- 孔型对平板气膜冷却效率影响的数值模拟被引量：1
- 2015年
- 为了研究孔型对平板气膜冷却绝热效率(冷却效率)的影响,基于SSTk-ω紊流模型及Simple算法,采用有限体积法对控制方程进行离散。对不开槽姊妹孔(1个主孔和2个次孔)、开槽圆柱孔以及开槽姊妹孔3种不同孔型的平板气膜冷却效率进行数值模拟,得出吹风比分别为0.5,1.0,1.5,2.0时X/D=4截面的速度云图,以及不同孔型平板气膜的冷却效率。分析结果表明:随着吹风比的增大,3种孔型平板气膜的冷却效率降低;在低吹风比(M=0.5)时开槽姊妹孔平板气膜的平均冷却效率和覆盖区域最优;在高吹风比(M=2.0)时开槽圆柱孔平板气膜的平均冷却效率和覆盖区域最优。
- 张玲王冲
- 关键词：开槽数值模拟
- 不同转速对动叶传热影响的数值模拟
- 2015年
- 为了研究尾迹脱落频率对动叶传热及其气膜冷却效率的影响,采用SSTk-ω紊流模型,在Simple算法基础上,利用有限体积法对无气膜孔和前缘有3排气膜孔情况下,转速分别为500,1 000,2 000r/min时动叶表面的努赛尔数(Nu)分布进行数值模拟。结果表明:随着转速的增大,无孔和有孔时的冷却效果差异明显,无孔时随转速增加动叶压力面和吸力面Nu逐渐降低,传热效果较差,有孔时则相反,换热增强,冷却效果较好。
- 张玲王冲
- 关键词：燃气轮机动叶气膜冷却转速传热数值模拟
- 多因素影响下平板气膜冷却效果的数值模拟被引量：1
- 2015年
- 利用Fluent软件对N-S方程进行求解,采用Realizable k-ε模型,通过正交方法模拟孔型(选取姊妹孔、开槽圆柱孔、开槽姊妹孔)、吹风比和湍流度3个因素对平板气膜冷却效果的影响,选择最优冷却方案。结果表明:孔型对平板冷却效率的影响最大;采用开槽圆柱孔、吹风比为2.0、湍流度为15%时,平板表面气膜冷却效率最佳,比最低方案的冷却效率高167%,为3因素影响下的最优方案;采用姊妹孔冷却平板,气膜覆盖范围较小,平均冷却效率随吹风比的增大而降低;横槽与离散孔的有效结合能够抑制反向对涡旋的形成,从而提高冷却效率。
- 张玲祝健石景开王冲
- 关键词：孔型吹风比湍流度
