李豹
- 作品数：6 被引量：3H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 公共汽车线网调整乘客风险识别方法
- 2016年
- 乘客风险识别对优化公共汽车线网调整方案、提高线网调整可实施性、制定社会风险管控策略具有重要意义。提出一种基于乘客感知的差别—矩阵法来识别乘客风险。在乘客满意度调查与线网调整乘客期盼调查的基础上,结合现状满意度水平、线网调整期盼高低与优化方案优化程度三者之间的差异建立三维矩阵模型,划分风险区域以确定风险指标排序。通过对高风险指标和乘客个体属性相关性影响进行显著性分析,识别高风险群体。模型结果表明:武汉市公共汽车线网调整过程中高风险指标为换乘次数,其中女性群体、老年群体、自由职业者和公务员以及乘车频率较低的群体为高风险群体,应针对各群体特性加强制定相应风险管控措施。
- 金智英李豹王红朱顺应
- 关键词：城市交通公共汽车
- 一种车辆减速与车距增大系统
- 本发明公开了一种车辆减速与车距增大系统，该系统包括用于识别和动态显示车辆间距信息的装置和铺装在行车道分割线两侧的交通流参数控制led灯装置；所述铺装在行车道分割线两侧的交通流参数控制led灯装置，包括led灯带和控制单元...
- 朱顺应蒋若曦王红丁乃侃刘兵杨玲敏佘日辉罗丽群金志英李豹
- 文献传递
- 信号交叉口行人环境绩效测评与改善策略优选被引量：1
- 2015年
- 为克服信号交叉口行人环境绩效改善研究多集中于某一特性方面的局限,本文借助满意度理论,提出基于步行者过街心理感知的主观绩效测评与改善策略优选方法.利用美国顾客满意度(ACS)理论,结合信号交叉口行人过街特性设计问卷指标体系,构建满意度影响因素间的结构方程式模型(SEM),确定各交互影响因素对满意度的重要性,利用行人满意度指数(PSI)测评绩效.最后结合重要性程度与绩效水平建立重要性—绩效分析(IPA)矩阵,对提高武汉市信号交叉口步行环境绩效进行改善策略优选,并提出改善建议.
- 李豹朱顺应金智英王红陈鹏
- 关键词：城市交通信号交叉口绩效测评
- 基于计划行为理论的信号交叉口行人违章行为决策研究
- 为探究信号交叉口行人违章决策规律，本文将计划行为理论引入行人违章行为决策领域研究，结合违章行人个体属性、心理特性、社会影响因素与交通环境参数，提出了改进的信号交叉口行人违章计划行为理论。一致性观测违章行人心理特征与出行交...
- 李豹
- 关键词：信号交叉口行人过街违章行为计划行为理论
- 信号交叉口行人出行需求年龄差异分析被引量：2
- 2016年
- 为研究信号交叉口不同年龄群体出行主观感知差异性,基于美国顾客满意度(ACS)理念,设计问卷指标体系,利用行人主观感知水平反映其出行需求.结合武汉市信号交叉口行人满意度调查,统计分析各年龄群体满意度水平,采用单因素方差分析法分析了不同年龄群体出行需求差异状况,运用结构方程式模型(SEM)多群组分析识别指标重要性,探究不同年龄群体出行需求关注因素的差异性,基于满足各年龄群体出行需求的角度提出出行服务水平改善建议.结果显示,青年人出行满意度最低,更侧重方便舒适性出行,对步行交通价值感知认识度较低,而中、老年人更关注出行安全性;青、中年人对安全性指标关注度较高,而老年人更侧重指路标志系统的完善性.
- 李豹金智英曹兴涛王红朱顺应
- 关键词：城市交通信号交叉口年龄差异
- 一种车辆减速与车距增大系统
- 本发明公开了一种车辆减速与车距增大系统，该系统包括用于识别和动态显示车辆间距信息的装置和铺装在行车道分割线两侧的交通流参数控制led灯装置；所述铺装在行车道分割线两侧的交通流参数控制led灯装置，包括led灯带和控制单元...
- 朱顺应蒋若曦王红丁乃侃刘兵杨玲敏佘日辉罗丽群金志英李豹
- 文献传递
