李泽江
- 作品数：16 被引量：100H指数：6
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术建筑科学金属学及工艺更多>>
- 民用客机应急断离结构适航符合性研究及应用被引量：2
- 2017年
- 应急断离结构能显著提高民用客机应急着陆的安全性。基于应急断离结构的适航要求,对民用客机应急断离结构的完整性和功能性进行了适航符合性研究。通过分析民用客机应急断离结构在各设计阶段的主要任务,建立了应急断离结构设计的适航验证流程。基于对适航符合性理论的研究,提出了一种新的民用客机应急断离结构适航符合性实施方法,结合工程实例并利用ABAQUS二次开发技术对应急断离结构进行快速设计的方法,为民用客机应急断离结构设计提供了一种新的验证思路及实施方法。
- 李泽江江航赵毅
- 关键词：民用客机适航符合性工程应用ABAQUS
- 含损伤复合材料层合板剩余压缩强度研究进展被引量：10
- 2011年
- 综述了含损伤复合材料层合板剩余压缩强度的研究进展,重点介绍受低速冲击后复合材料层合板的剩余压缩强度问题,主要包括:(1)层合板压缩失效的损伤特征及损伤状态表征;(2)层合板压缩试验研究;(3)损伤模型分析及失效分析;(4)研究展望。
- 郑锡涛李泽江李光亮
- 关键词：复合材料层合板剩余压缩强度
- 民用飞机发动机吊挂应急断离设计研究
- 2023年
- 发动机吊挂应急断离是民用飞机设计的关键核心技术之一,国外相关技术难以获取,国内以理论研究和提出主要思路为主,与工程实现存在差距。基于此,从适航标准入手,研究吊挂、保险销和机翼三者的应急断离设计载荷大小的关系,通过场景分析,研究界面结构强度计算的载荷确定方法。结果表明:吊挂应急断离设计仅需单独考虑发动机主载荷向上或主载荷向后工况,合理给定吊挂、保险销和机翼结构三者的应急断离设计载荷大小关系可有效降低结构重量;机翼/吊挂界面载荷方向则必须结合结构细节做具体的应急断离场景分析。
- 陈海欢李泽江陈少凯
- 关键词：吊挂载荷适航
- 三维编织复合材料结构鸟撞数值模拟研究
- 针对三维编织复合材料工字梁结构在鸟体撞击后的损伤进行了有限元模拟计算。分别计算了五种不同编织方式（两种三维三向编织,三种三维六向编织）、三种不同工字梁几何尺寸（厚度分别为10mm,15mm和20mm）的工字梁结构在三种不...
- 李泽江郑锡涛缑林虎
- 关键词：复合材料工字梁鸟撞
- 飞机结构多钉连接有限元计算与分析被引量：9
- 2012年
- 多钉连接是飞机零部件的常用连接方式,而飞机结构的破坏也多源于这些连接细节,确定各紧固件所传递载荷是连接件强度校核的关键。基于MSC.NASTRAN有限元分析软件,用四种简化模型计算分析单搭接多排钉连接结构的钉载分配,并对其进行对比研究。结果表明:采用CBAR/RBAR/CBUSH组合单元模拟紧固件可准确计算钉载,适于飞机结构连接强度分析;与紧固件组钉载分配工程估算方法相比,采用该组合单元有限元方法可有效提高计算精度。
- 陈海欢刘汉旭李泽江
- 关键词：飞机结构机械连接钉载分配有限元
- 液体成形复合材料力学性能测试方法研究进展被引量：3
- 2010年
- 复合材料液体成形工艺(Liquid Composite Molding,LCM)是将液态聚合物在压力作用下注入铺有纤维预成形体的闭合模腔中,液态聚合物在流动充模的同时完成对纤维的浸润并经固化成形成为复合材料制品的一类制备技术。本文先对复合材料液体成形工艺原理进行了简要概述,接着综述了由液体成形工艺制备的复合材料构件的基本力学性能测试方法,其中基本力学性能主要包括拉伸、压缩、弯曲、剪切、开孔拉伸、开孔压缩、层间断裂和抗冲击性能等,并对相关的试验标准进行了比较。最后对液体成形复合材料的力学性能测试方法进行了总结和展望。
- 郑锡涛李光亮郑晓霞李泽江
- 关键词：复合材料力学性能
- 民机全尺寸结构疲劳试验支持夹具设计研究被引量：6
- 2015年
- 民机的结构设计必须按照耐久性/损伤容限要求进行,因其分析方法不像静强度那样成熟,适航当局在进行符合性审查时,特别注重全尺寸结构的疲劳和损伤容限试验。在部件试验中,因各部件试验可同时独立进行、载荷谱全面、加载点少及进度快,因此广泛用于民机研制过程中。部件疲劳试验的支持夹具提供与原结构相当的支持刚度。文章通过对某飞机襟翼子翼疲劳试验支持夹具的设计与分析,验证试验支持段可提供真实支持。研究表明,随着试验件与真实支持连接的静不定阶数增大,过渡段的设计趋于复杂。当支持夹具的设计过于复杂时,为保证结果准确有效,建议采用与试验件相连接的真实结构作为支持段。
- 陈海欢李泽江
- 三维编织复合材料结构鸟撞数值模拟研究
- 目前飞机的许多构件可以用编织复合材料制造，如雷达罩、电子设备舱、前缘壁板、舱门、翼尖、发动机叶片等。针对三维编织复合材料工字梁结构在鸟体撞击后的损伤进行了有限元模拟计算.分别计算了五种不同编织方式(两种三维三向编织,三种...
- 李泽江郑锡涛缑林虎
- 关键词：航空航天工业三维编织复合材料数值模拟
- 文献传递
- 先进复合材料在未来飞行器中的应用被引量：21
- 2011年
- 复合材料在飞行器结构中的用量已经成为航空航天结构的先进性标志之一,其优越的综合性能非常适应未来飞行器的发展趋势。文章概述了先进复合材料在航空航天结构应用中的主要发展历程,结合未来飞行器的发展趋势,预测了先进复合材料在未来飞行器运用中可能带来的新挑战新机遇。
- 郑锡涛陈浩远李泽江李光亮
- 关键词：复合材料未来飞行器大变形极端环境
- Z-pin增强复合材料层合板断裂韧性试验研究被引量：21
- 2010年
- 针对Z-pin增强复合材料层合板,开展了断裂韧性的试验研究。研究选取了3种Z-pin直径(0.28、0.52、0.80 mm)且每种直径下分别以3种分布形式(5×5、8×8、10×10)排布Z-pin的增强方式,为了确定比较基准,试验中同时测试了不含Z-pin的复合材料层合板试样。通过Z-pin拔出试验测试了3种直径Z-pin从基体拔出过程中的载荷-位移关系。利用双悬臂梁试验和端部开口弯曲试验分别测试了不含Z-pin和含Z-pin试样的Ⅰ型断裂应变能释放率G_(ⅠC)、Ⅱ型断裂应变能释放率G_(ⅡC)。试验结果表明:与不含Z-pin的结构相比,Z-pin增强试样的Ⅰ型断裂应变能释放率G_(ⅠC)增大了83%～1110%,Ⅱ型断裂应变能释放率G_(ⅡC)增大了23%～438%;在相同Z-pin体积含量下,与增大Z-pin直径相比,增大Z-pin分布密度能更有效地提高复合材料层合板的断裂韧性。
- 郑锡涛李泽江杨帆
- 关键词：Z-PIN增强应变能释放率断裂韧性
