您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇施工进度
  • 3篇进度
  • 3篇棱镜
  • 2篇铁路
  • 2篇全站仪
  • 2篇高速铁路
  • 2篇测点
  • 2篇测量过程
  • 2篇测站
  • 1篇电流
  • 1篇电流值
  • 1篇养护
  • 1篇有砟轨道
  • 1篇支撑杆
  • 1篇水管
  • 1篇启停
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁防撞
  • 1篇终孔
  • 1篇自动控制

机构

  • 6篇中国水利水电...

作者

  • 6篇李成彦
  • 4篇张强
  • 4篇王亚斌
  • 4篇石强
  • 3篇曹国义
  • 3篇裴彩霞
  • 3篇张苗苗
  • 1篇王克生
  • 1篇马良
  • 1篇陈学军

传媒

  • 2篇四川水力发电

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 2篇2017
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
高速铁路CFG桩的终孔电流值与路基沉降相关性研究
2024年
针对高速铁路(350 km/h)路基,行业内一般采用CFG桩复合地基进行处理。阐述了依托某站场路基CFG桩复合地基处理工程,通过对成桩电流值和沉降变形监测数据与钻进不同深度土层的电流值(持力层电流值)等参数,以及工后单桩承载力和路基沉降变形观测数据进行分析研究后,发现终孔电流值的取值对于桩底质量的影响较大,进而影响到复合地基的承载力。研究结果表明:CFG桩施工电流值的大小可以在一定程度上反映出地基处理的最终效果,对成桩质量具有重要影响,可以较大程度地提高成桩质量,有效提高桩基的单桩承载力,增强复合地基的承载能力,降低工后沉降。所取得的研究成果为高速铁路CFG桩的施工控制提供了理论依据和实践指导,为解决高速铁路建设中的地基沉降控制问题提供了有益的参考和借鉴。
李成彦王会超陈学军
关键词:高速铁路路基沉降
浅谈高速铁路有砟轨道的施工测量被引量:2
2018年
有砟轨道道床为传统石砟道床,刚性较差。由于高速铁路对线路平顺性要求较高,阶段采用的是高精度的轨道检测装备及高效率的大型养路机械,施工效率和自动化水平较高,因此,测量的方法和精度也需要进一步提升以适应高速铁路工程工期短、线路要求高的需要。
李成彦
关键词:高速铁路有砟轨道轨道精调
一种自动控制轨道测量小车及轨道测量方法
本发明公开一种自动控制轨道测量小车及轨道测量方法,小车包括由前后两个轨轮支撑的车架,车架下方设计量装置,车架上方设置有通过棱镜旋转电机带动旋转的棱镜;集中控制器同时连接到计米器、棱镜旋转电机、启停继电器,以及控制设定单元...
曹国义段景朝李成彦王亚斌石强张强裴彩霞张苗苗
文献传递
一种用于桥梁防撞护栏养护装置
本实用新型公开了一种用于桥梁防撞护栏养护装置,包括主骨架和支撑骨架;主骨架通过支腿连接至固定在操作控制平台上的可调式液压油缸,主骨架一侧固定有纵向支撑杆,与纵向支撑杆垂直设置有若干横向支撑杆;在支撑骨架沿着防撞护栏走向的...
王亚斌张强李文辉王克生马良康琨刘鹏彦李成彦郭伟伟杨昆霖石强
文献传递
一种自动控制轨道测量小车
本实用新型公开一种自动控制轨道测量小车,包括由前后两个轨轮支撑的车架,车架下方设有对小车行走距离进行计量的计量装置,车架上方设置有通过棱镜旋转电机带动旋转的徕卡圆棱镜;还包括集中控制器,集中控制器同时连接到计米器、棱镜旋...
曹国义段景朝李成彦王亚斌石强张强裴彩霞张苗苗
文献传递
一种自动控制轨道测量小车及轨道测量方法
本发明公开一种自动控制轨道测量小车及轨道测量方法,小车包括由前后两个轨轮支撑的车架,车架下方设计量装置,车架上方设置有通过棱镜旋转电机带动旋转的棱镜;集中控制器同时连接到计米器、棱镜旋转电机、启停继电器,以及控制设定单元...
曹国义段景朝李成彦王亚斌石强张强裴彩霞张苗苗
文献传递
共1页<1>
聚类工具0