李士雷
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：华北水利水电学院机械学院更多>>
- 发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金河南省科技计划项目GM-中国科学研究基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 氢发动机喷氢控制算法设计被引量：1
- 2007年
- 在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,设计了喷氢控制算法,并基于Pareto秩和决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的软硬件设计。实现了随工况变化动态寻优,使氢发动机动力性、经济性与排放等综合性能达到优化的目标。
- 李士雷祁丽霞秦瑞燕
- 关键词：氢发动机
- 氢发动机电控喷氢控制策略的研究被引量：2
- 2007年
- 在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,提出了根据发动机运行工况实时调节和修正喷氢参数的优化控制策略,并基于Pareto秩与决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的设计。结果表明,随工况变化动态寻优的优化算法,能实现氢发动机动力性、经济性与排放性等综合性能达到优化的目标。
- 李士雷谭群燕杨振中裴普成
- 关键词：氢发动机控制策略
- 基于遗传算法的氢发动机优化控制研究被引量：7
- 2008年
- 建立了氢发动机动力性、经济性及排放特性与发动机运转参数间的优化控制模型,并通过Pareto秩与决策偏好相结合的多目标优化算法,在寻优过程中使多个目标的优化过程并行进行,实现了解的Pareto最优性,并使解向决策偏好的方向收敛,提高了收敛速度;同时通过加权函数实现了决策偏好随氢发动机运转工况的动态调整,从而将分变量、分目标、分工况的控制统一为单目标的集成优化控制技术。为解决氢燃料发动机优化目标的多样化和复杂化控制问题,以及进一步提高控制精度开辟了新途径。
- 杨振中王丽君李士雷裴普成
- 关键词：氢燃料发动机决策偏好多目标优化
