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文言

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:北京市市政一建设工程有限责任公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道桥
  • 1篇压浆
  • 1篇验桩
  • 1篇早强
  • 1篇试验桩
  • 1篇通道桥
  • 1篇抢修
  • 1篇桥梁
  • 1篇自密实
  • 1篇自平衡法
  • 1篇立交
  • 1篇密实
  • 1篇扩底
  • 1篇换梁
  • 1篇换梁施工
  • 1篇工程抢修
  • 1篇灌浆料
  • 1篇超早强
  • 1篇促凝
  • 1篇促凝剂

机构

  • 3篇北京市市政一...
  • 1篇中国冶金科工...
  • 1篇北京市公联公...

作者

  • 3篇文言
  • 1篇仲朝明
  • 1篇丁磊
  • 1篇马少军
  • 1篇张长缨

传媒

  • 3篇市政技术

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
西直门北立交内环通道桥换梁施工关键技术被引量:1
2007年
介绍了北京市西直门北立交桥内环通道桥桥梁梁体置换工作中下承结构方式和牵引就位方法的选择、确定、结构计算、结构设计以及施工过程的相关情况,并提出了有待解决的问题。
马少军文言
CGM-6抢修料的研究及应用被引量:1
2008年
为了满足桥梁、高速公路、铁路、机场跑道等抢修工程的需要,在CGM高强无收缩灌浆料的基础上,将自密实混凝土技术和早强混凝土技术相结合,通过使用快硬硫铝酸盐水泥和促凝剂配制出CGM-6抢修料,该材料坍落度260mm、扩展度650mm,常温下1h抗压强度可达30MPa以上,同时具有很好的抗渗性和耐冻融性,非常适合抢修工程使用。
仲朝明丁磊文言
关键词:灌浆料超早强自密实促凝剂工程抢修
桥梁扩底压浆试验桩的施工
2006年
西直门交通枢纽外部道路工程桥梁基础原设计采用钻孔灌注桩,其桩深较大,地下管线及构筑物情况也错综复杂,因此,根据地质勘查报告提出采用扩底压浆桩的思路,即采用人工挖孔的方法减短桩长,然后进行扩底灌注后压注水泥浆方式强化地基。为确保该方式施工的可行性,进行了试验桩施工,并使用自平衡法对施工实际效果进行检验,以便供实际施工时使用。通过对试验桩检测,得出了与理论计算相符合的鉴定成果,从而得出了该方法有效可行的结论。
文言张长缨
关键词:自平衡法
共1页<1>
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