徐鸣
- 作品数：5 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国人民解放军海军装备部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金'泰山学者'建设工程专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 基于模糊动态逆的飞机直接升力控制被引量：2
- 2019年
- 针对飞机的直接升力控制问题,设计了一种将动态逆控制器和模糊控制器结合使用的新方法,并在系统参数优化过程中对ITAE准则进行改进。在ITAE准则的基础上,引入对正向误差的积分从而约束系统响应的超调量。通过对单纯直接升力控制模态和垂直平移控制模态的仿真实验,表明文章的模糊动态逆控制器能够实现具备良好鲁棒性的直接升力控制;通过对比模糊动态逆控制器和动态逆控制器的仿真结果,表明模糊动态逆控制器的动态性能和稳态性能优于动态逆控制器。
- 梁洪瑜张勇徐鸣
- 关键词：飞行控制模糊控制动态逆解耦直接升力
- 机翼前缘后掠角对飞机RCS影响的数值模拟被引量：1
- 2014年
- 为了在飞机总体设计时改善其隐身性能,对机翼前缘后掠角参数化可调的飞机三维数字样机的RCS特性进行了研究。使用CATIA软件,建立机翼前缘后掠角参数化可调的飞机三维数字样机;基于物理光学法和等效电磁流法,采用RCSAnsys软件,使用X波段雷达对飞机进行探测,雷达入射波的俯仰角在-15°、0°和15°条件下,数值模拟机翼前缘后掠角在-30°^+60°之间变化时飞机的RCS特性,并对数值模拟结果进行数理统计分析。在机翼前缘后掠角变化的条件下,飞机RCS特性数值模拟结果表明:飞机头向RCS峰值之一的方位角与机翼前缘后掠角的角度相等;飞机头向RCS算术平均值特性为直机翼大、前掠翼和后掠翼小、大后掠翼更小;飞机侧向和尾向的RCS算术平均值变化相对不大。
- 徐鸣左君伟岳奎志郁大照
- 关键词：飞机总体设计物理光学法数值模拟
- 航空发动机通用质量特性监管工作探讨
- 2022年
- 航空发动机的通用质量特性监管工作是提升产品质量、保障航空装备作战能力和产业健康发展的必由之路。确定了航空发动机通用质量特性的工作方案、组织架构和监管要求、工作项目核查要点和工作能力评价方法,并提出了“尽早规划、严格审核、及时整改”的具体监管建议,可以有效地指导航空发动机通用质量特性工作的开展。
- 徐鸣刘小西王斗辉张钟文
- 关键词：航空发动机
- 舰载机暖机对舰岛影响的CFD数值模拟
- 2015年
- 为了对机舰适配性提供技术支持,文章研究了舰载机暖机对航母舰岛的热作用影响。首先,采用CATIA软件,建立航母与舰载机的3D数字样机;其次,采用Fluent软件,基于标准k-ε方程的湍流模型和三维N-S方程的控制理论,对航母与舰载机系统的数字样机进行CFD数值模拟,数值模拟了甲板风和燃气流相互作用和热交换作用下对舰岛的影响,并得出航母流场流线图、速度云图、动压云图和温度云图。数值模拟结果表明:暖机时,舰载机发动机的燃气流对舰岛及周边设备影响很大;最后,提出参考建议:舰岛及附近设备应进行抗热性能改进以满足暖机要求,人员禁止进入燃气流影响到的高温区域。
- 徐鸣岳奎志郁大照
- 关键词：舰载机计算流体力学热量数值模拟
- GH4169合金螺旋挡圈裂纹问题分析
- 2020年
- 某型航空发动机试验后发现GH4169合金螺旋挡圈出现裂纹,经查同批次未装机使用的螺旋挡圈在相同位置也存在裂纹。利用体视显微镜、扫描电镜等对螺旋挡圈裂纹进行了宏观和微观形貌观察,对裂纹断口、材料组织和硬度等进行了对比分析,发现装机试验后螺旋挡圈与同批次未使用螺旋挡圈的裂纹模式相同,均为制造过程中产生的过载开裂,且裂纹在发动机试验过程中未发生疲劳扩展。螺旋挡圈裂纹在折弯工序中产生,去应力热处理工艺不当导致材料硬化是折弯时产生裂纹的主要原因。据此提出了改进措施,采用固溶处理替代去应力热处理可避免螺旋挡圈在制造过程中产生裂纹,同时增加荧光和显微镜检查可有效检出螺旋挡圈裂纹。
- 徐鸣田伟李青钟燕吴晨李祚军
- 关键词：航空发动机GH4169合金
