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刘建军

作品数:3 被引量:28H指数:1
供职机构:广州大学地理科学学院更多>>
发文基金:住房和城乡建设部科学技术计划项目教育部人文社会科学研究基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇通达
  • 2篇通达性
  • 1篇配送
  • 1篇配送路线
  • 1篇配送中心
  • 1篇配送中心选址
  • 1篇网络
  • 1篇网络分析
  • 1篇物流
  • 1篇物流配送
  • 1篇物流配送中心
  • 1篇物流配送中心...
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络
  • 1篇GIS空间
  • 1篇GIS空间分...
  • 1篇ARCGIS

机构

  • 3篇广州大学

作者

  • 3篇陈颖彪
  • 3篇刘建军
  • 2篇千庆兰
  • 1篇吴志峰
  • 1篇郑子豪

传媒

  • 1篇经济地理

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于ArcGIS的物流配送中心选址与网络优化
本文通过研究物流配送中心选址及配送网络优化相关理论,对传统的物流配送中心选址方法和配送网络优化模型进行分析,总结传统方法的局限性。以广州市天河区中通快递物流配送为例,借助ArcCatalog构建快递网点数据库、快递需求点...
郑子豪陈颖彪吴志峰刘建军
关键词:配送中心网络分析配送路线GIS空间分析
广州市综合通达性及其空间特征研究
本文以广州市地铁网络和公路网络数据为基础,运用GIS 和SPSS 等技术,通过重力度量模型,道路加权核密度模型,地铁站服务指数,最短距离模型来构建广州市综合通达性,并分析了广州市中心区和周边区综合通达性的空间特征。研究表...
刘建军陈颖彪千庆兰韩富状
关键词:通达性
广州市交通网络的综合通达性及其空间特征被引量:28
2016年
以广州市地铁网络和公路网络数据为基础,运用GIS和SPSS等技术,通过重力度量模型、道路加权核密度模型、地铁站服务指数、最短距离模型来构建广州市综合通达性,并分析了广州市中心区和周边区综合通达性的空间特征。研究表明:广州市的综合通达性呈现多中心分布;中心区受历史、自然和经济等因素影响,交通网络发育成熟,高值中心位于越秀区和天河区西部,通达性较好,与区域内人口和经济的相关性不高;周边区交通网络发育不完善,表现出以区政府为中心的空间结构,通达性较差,与区域内人口和经济相关性较高。
刘建军陈颖彪千庆兰韩富状
关键词:通达性
共1页<1>
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