高程鹏
- 作品数：5 被引量：54H指数：3
- 供职机构：同济大学土木工程学院岩土及地下工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 邻近工程施工卸载再加载对已建盾构隧道影响的风险分析被引量：6
- 2016年
- 基坑开挖和上部结构施工引起的卸载和再加载会使邻近已建盾构隧道产生一定位移与变形.以上海已建地铁盾构隧道侧向和上方受基坑开挖和结构施工引起的卸载和再加载工况为背景,利用数值模拟方法,分析了隧道侧向和上方不同区域开挖和结构荷载施加过程中隧道的整体位移和隧道结构变形的发展规律.结果表明,隧道侧向与上方卸载,会使隧道位移与结构变形产生不同幅度的增加;而侧向与上方再加载,会减小因卸载而产生的隧道位移,但会增加部分隧道管片结构变形.因此只有综合分析隧道的位移与结构变形,才能合理预测分步卸载、再加载对已建盾构隧道的影响规律,减小因工程施工引发的已建盾构隧道结构安全风险.
- 高程鹏张冬梅闫静雅
- 关键词：运营隧道风险分析
- 邻近工程施工卸载再加载对已建盾构隧道影响的风险分析
- 基坑开挖和上部结构施工引起的卸载和再加载会使邻近已建盾构隧道产生一定位移与变形。以上海已建地铁盾构隧道侧向和上方受基坑开挖和结构施工引起的卸载和再加载工况为背景，利用数值模拟方法，分析了隧道侧向和上方不同区域开挖和结构荷...
- 高程鹏张冬梅闫静雅
- 关键词：运营隧道风险分析
- 隧道渗流侵蚀的颗粒流模拟被引量：23
- 2017年
- 建造在砂土环境中的盾构隧道渗漏水会将砂土颗粒带入隧道内部,导致隧道周围砂土流失,引起隧道的不均匀变形与沉降。建立了隧道–土体离散元计算模型,模拟隧道不同部位发生局部渗流侵蚀时隧道中心位移、隧道表面土压力分布及地表沉降的变化。结果表明,隧道中心位移、地表沉降量均与颗粒流失比例呈线性增加关系;受颗粒流失及流失缝周围形成的颗粒力拱影响,隧道表面土压力重分布,会使流失缝宽度进一步扩大而加剧渗流侵蚀进程,且渗流侵蚀发生于隧道底部产生的影响大于渗流侵蚀发生于隧道腰部与顶部。
- 张冬梅高程鹏尹振宇王如路杨天亮
- 关键词：颗粒流数值模拟
- 隧道渗流侵蚀的颗粒流模拟
- 建造在砂土环境中的盾构隧道,隧道渗漏水会将砂土颗粒带入隧道内部,导致隧道周围砂土流失,引起隧道的不均匀变形与沉降。以此为背景,本文建立了隧道-土体离散元计算模型,模拟隧道不同部位发生局部渗流侵蚀时,隧道中心位移、隧道表面...
- 张冬梅高程鹏黄宏伟
- 关键词：颗粒流数值模拟
- 文献传递
- 间断级配砂土中管线破损引起的渗流侵蚀模型试验被引量：29
- 2018年
- 频发的路面塌陷事故对城市安全造成了巨大威胁,主要原因是地下管线破损引起周围土体的渗流侵蚀,进而产生了地下空洞所致。针对目前常见的地下无压管线破损问题,提出了一种研究间断级配砂土中破损管线周围渗流侵蚀特性的模型试验方法。基于试验中的水土流失变化和受侵蚀区域的发展规律,揭示了间断级配砂土中侵蚀过程可分为快速侵蚀阶段、稳定侵蚀阶段和收敛阶段,土体中由于侵蚀变形产生的松动区和空洞扩展规律与砂土流失变化一致。对比不同工况的侵蚀量和最终侵蚀状态,得到了土体饱和度和水位高度通过影响渗流力而改变侵蚀量和空洞形态,土体级配则决定了可流失细砂含量,从而影响侵蚀量和空洞大小,而当管线破损形状只导致细粒流失时,破损尺寸的增加将增多流失路径数量,进而增大了侵蚀量,但此因素影响较小。
- 张冬梅杜伟伟高程鹏
- 关键词：模型试验影响因素
