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谭智勇

作品数：1 被引量：7H指数：1
供职机构：中国航空工业集团公司更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇设计方法
  • 1篇燃气涡轮
  • 1篇燃气涡轮发动...
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮发动机
  • 1篇加减速
  • 1篇减速
  • 1篇过渡态

机构

  • 1篇西北工业大学
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 1篇屠秋野
  • 1篇蔡元虎
  • 1篇施洋
  • 1篇谭智勇
  • 1篇邱超

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
燃气涡轮发动机加减速控制计划最优设计方法被引量：7
2013年
提出了一种燃气涡轮发动机加减速控制计划最优设计方法.该方法在发动机过渡态性能模型的基础上,变换描述发动机过渡态性能非线性模型中的自变量,最终实现过渡态控制计划的优化设计.以某型双轴混排涡扇发动机的加速过程为例,使用该方法规划得到了满足其加速过程限制的最优控制计划.将得到的控制计划代入发动机过渡态性能模型中进行验证.整体相对优化误差在0.1‰量级,表明该方法具有设计精度高、使用简单等特点.
施洋屠秋野蔡元虎邱超谭智勇
关键词：燃气涡轮发动机加减速
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共1页<1>
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