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程惠敏

作品数:5 被引量:14H指数:2
供职机构:武汉理工大学物流工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金河南省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇装箱
  • 3篇船舶
  • 2篇整数规划
  • 2篇排序
  • 2篇启发式算法
  • 2篇集装箱
  • 2篇集装箱船
  • 2篇集装箱船舶
  • 1篇堆场
  • 1篇遗传算法
  • 1篇整数线性规划
  • 1篇图像
  • 1篇图像复原
  • 1篇配载
  • 1篇全变分
  • 1篇综合性能
  • 1篇目的港
  • 1篇分支定界算法
  • 1篇变分
  • 1篇QR码

机构

  • 5篇武汉理工大学

作者

  • 5篇张煜
  • 5篇程惠敏
  • 3篇田维

传媒

  • 2篇武汉理工大学...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇中国航海

年份

  • 3篇2018
  • 2篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于快速全变分的运动模糊QR码复原
2018年
为解决成像系统与目标QR码之间的相对运动而产生的运动模糊问题,提出一种基于快速全变分的运动模糊QR码复原算法。构建TV/L2图像复原模型,运用复杂度较低的快速全变分去卷积(FTVd)方法进行求解,考虑到QR码自身纠错能力强的特性,引入灰度平均梯度作为迭代后图像模糊程度评估参数,设定阈值以降低FTVd算法的外迭代次数,对FTVd算法的效率进行优化。将精度与速度的比值作为算法综合性能的评价指标,大量实验数据表明,所提算法相比其它算法具有更优的综合性能。
鲍雄张煜程惠敏
关键词:图像复原综合性能
基于非等覆盖半径的城际微巴站点选址被引量:2
2018年
针对客运企业所提出的城际微巴客运模式,构建城际微巴站点选址模型,最小化乘客出行总距离.设计了三阶段启发式算法.首先基于非等覆盖半径理论确定城际微巴候选站点区域,构建候选站点区域的候选站点集合,结合候选站点集合与城际微巴站点选址模型,实现乘客需求与候选站点的匹配,即确定城际微巴站点选址方案.以上方法通过实际算例进行验证,结果表明模型与算法是有效的.
程惠敏张煜徐进
关键词:启发式算法
船舶实配现实约束下的装箱排序问题研究被引量:1
2016年
针对现实约束下的船舶装箱排序问题,利用整数规划方法,以最小化装船时间以及翻倒箱时间成本为目标,构建了该问题的数学模型.利用ILOG CPLEX和分支定界算法,对不同规模案例,按照三种装船发箱规则进行求解,能够获得船舶实配约束下装箱排序问题的精确解,并且发现不同的发箱规则对问题求解的速度和解的质量,有明显的规律特征.算例结果表明,模型构建正确,能够快速求解中小型规模案例.
田维张煜程惠敏
关键词:船舶配载整数规划
考虑堆场派送顺序的混合目的港贝内排箱及其仿真优化被引量:3
2018年
考虑堆场派送顺序,构建了混合目的港贝内排箱问题的整数线性规划模型,目标是最小化船舶贝内横倾力矩。利用该数学规划模型,仿真分析了不同派送规则对问题求解的影响。为提高问题求解的计算效率,设计了基于遗传算法的仿真优化,仿真模型能够模拟派送和装船过程,利用规则集构造可行解,并输入给优化模型。在遗传算法中,提出了有效的编码和解码形式,能够实现船舶贝内集装箱的互换和移动操作,实现种群个体质量的提高。结合ILOG CPLEX中的分支定界方法和实例仿真分析,验证了基于遗传算法的仿真优化模型的性能。
张煜程惠敏徐进田维孙俊峰
关键词:集装箱船舶整数线性规划遗传算法
集装箱船舶装箱排序问题优化模型及算法被引量:8
2016年
针对现实约束下的船舶装箱排序问题,利用整数规划方法,以最小化横倾力矩为目标,构建该问题的数学模型。开发3阶段的启发式算法,基于规则构建预配载方案,进行集装箱互换,搜索优化解。对小规模案例和不同规模实际案例进行仿真试验,结果表明启发式算法均能在0.1s内获得船舶实配约束下装箱排序问题的解。同时,通过与IBM ILOG CPLEX中分支定界算法的精确解求解情况进行对比,验证模型及优化算法的有效性和实用性。
田维张煜程惠敏
关键词:整数规划启发式算法分支定界算法
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