王乾
- 作品数：11 被引量：73H指数：6
- 供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程机械工程更多>>
- 自然光对公路短隧道照明环境的影响研究被引量：5
- 2017年
- 随着高速公路不断向山区延伸,修建的短隧道越来越多,但国内对短隧道自然光环境指标的量化研究却较少,导致其照明系统设计标准不统一,存在过渡设计或者亮度不足的情况。建立短隧道自然光照明环境模型,分析自然光影响下不同长度短隧道内的照明环境,为短隧道照明规范编制和照明系统设计提供借鉴。
- 刘琦赵卫斌马非王乾
- 关键词：短隧道照明环境自然光平均照度
- 城市道路隧道交通事故特征分析被引量：19
- 2019年
- 为研究城市道路隧道交通事故相关特点及规律,在阐述其概念和基本特点的基础上,收集国内122座城市道路隧道377起典型交通事故资料,对事故信息进行统计分析,包括事故发生时间,事故发生空间,事故形态特点,事故车辆类型以及发生事故隧道特征。结果表明:一年中的7、8月份,一周中的周一、周五,一天中的8:00~9:59发生的交通事故相对较多;隧道出入口段的交通事故比中间段较少;交通事故形态以追尾为主;小汽车在交通事故车辆中占比最大,大型货车在城市快速路隧道的交通安全性比高速公路隧道较好;短隧道单位里程发生事故的概率较大,限低速隧道的交通安全性较差,隧道单向车道数与事故发生的相关性不高。针对交通事故统计特征提出了相应的预防对策,为管理部门提供参考。
- 王乾蒋树屏蒋树屏马非
- 关键词：城市道路隧道交通安全交通事故特征
- 公路隧道夜间照明环境研究被引量：3
- 2018年
- 随着公路隧道数量的逐年增加,隧道照明的质量越来越受重视。通过数值模拟的手段,比较高压钠灯与LED灯在不同布灯形式的夜间照明环境,分析2种灯具在不同亮度调节方式下的夜间照明效果。结果表明:采用回路控制的调光模式将降低路面的均匀度,采用无级调光模式路面的均匀度与光通量的输出比无关,能够保持良好的均匀度。研究结论对于公路隧道夜间照明设计和运营控制具有重要的参考价值。
- 马非吴梦军丁浩王乾
- 关键词：隧道夜间照明灯具调光均匀度
- 基于改进的可拓学模型的城市道路隧道交通安全评价被引量：10
- 2018年
- 为提高城市道路隧道的交通安全性,克服运营隧道安全评价难以进行定量分析的不足,根据改进的物元可拓学模型和变权理论,建立城市道路隧道交通安全评价模型,基于相关规范和已有研究成果,构建评价指标体系和指标定量分析标准。运用该模型进行实例分析,结果表明:实例隧道1的交通安全等级为"低/3级",偏向等级"较高/2级";实例隧道2的交通安全等级为"较高/2级",与2座隧道的实际运营状况比较相符。将所建模型与其他常用评价模型进行对比分析,验证其实用性。从指标综合权重可以看出,路面亮度的均匀性和车型混杂率对评价结果影响较大。
- 王乾马非夏杨于雨刘鹏
- 关键词：城市道路隧道交通安全
- 不同路面类型下公路隧道照明的效能分析被引量：6
- 2018年
- 在隧道营运中,为达到最优的隧道照明效果,找出影响照明效果的因素显得至关重要。目前在相关的文献资料中还尚缺乏洞内路面类型对照明环境影响的量化研究,本文在相关研究的基础上,根据可能存在的路面情况建立了不同路面类型的隧道照明模型,通过模拟得到评价照明质量的各指标,分析了洞内路面反光率对照明效果的影响,经过模拟计算得出:当洞内采用具有轻微的镜面反射特性的沥青路面材料时,对洞内小物体的发现和识别有益;不同路面的STV值差异较大,尤其是沥青路面的STV值比水泥路面和湿润路面较高,表明沥青路面有益于洞内小目标的发现。本研究对于隧道路面的设计具有重要的参考价值。
- 马非陈开良王乾彭力
- 关键词：公路隧道路面
- 公路隧道洞外亮度时变特性研究被引量：4
- 2017年
- 对于隧道入口段照明设计而言,洞外亮度是一个关键参数。由于受隧道洞门形式和走向、太阳辐射强度和照射角度等因素的影响,洞外亮度并不是一个定值,而是随着季节和时间变化的,故目前业界对隧道洞外亮度的时间变化特性缺乏相应的研究。结合不同隧道洞口朝向,分析几种典型天气下隧道洞外亮度随时间的变化规律,其对于隧道入口段照明设计和运营控制以及洞外减光设计具有参考价值。
- 赵卫斌刘琦刘松荣王乾
- 关键词：隧道照明洞外亮度
- 基于氢射流点火的稀薄煤层气发动机燃烧特性研究
- 2024年
- 氢气是高活性气体,将氢射流火焰用为种子火焰已经成为低品位燃气,如低浓度煤层气的燃烧应用研究的热点方向之一。面向发动机的氢射流点火由于直喷与点火间的相位差异会诱导不同引燃模式,进而影响发动机的性能。采用数值仿真方法,建立了预混稀薄煤层气+氢气直喷点火的大缸径发动机三维模型,通过对比喷氢—点火相位差(Φ)对发动机缸内火焰传播、火焰结构以及发动机指示热效率的影响,研究了基于氢气射流的点火模式对发动机燃烧特性的影响。结果表明,当Φ>70°CA,缸内点火后表征为均质燃烧;当20°CA≤Φ≤70°CA,缸内点火后表征为逆向浓度分层燃烧;而当Φ<20°CA,则形成烟羽点火燃烧。当喷氢时刻为30°CA BTDC,点火角为25°CA BTDC时,烟羽点火燃烧取得最高指示热效率,达到39.3%,同时对比均质燃烧与逆向浓度分层,烟羽点火的火焰发展期缩短11.9%与22.1%,燃烧持续期缩短1.1%与1.6%。
- 廖宽何义团张军王乾秦子涵付艳艳
- 关键词：燃烧特性
- 公路隧道洞外生态减光模型试验研究被引量：10
- 2018年
- 隧道照明是为了解决行车的安全性和舒适性问题,但随着大量公路隧道建成通车,隧道照明所带来的能源消耗问题越来越受到关注。相关研究提出对隧道洞口接近段采取必要的减光措施,可有效降低隧道入口段的人工照明亮度,从而达到节约电能的目的。在隧道洞外减光传统结构的基础上,提出新型的洞外生态减光结构,其利用藤蔓进行减光,具有减光效果好、造价低、节约隧道照明用电的优点。通过新型减光结构的模型试验,对顶部不同空隙率的减光效果进行对比分析,确定了减光棚的重要参数配置。研究结果表明：当减光棚顶部的藤蔓空隙率为10% 时,棚下路面照度与棚外路面照度的比值为0.30,基于人的视觉适应曲线,此空隙率的减光效果好。研究成果对于进一步实现隧道的绿色照明意义重大。
- 王乾马非宫伟军刘松荣
- 关键词：隧道照明能源节约模型试验
- 三车道公路隧道照明灯具布置参数研究被引量：7
- 2017年
- 随着公路隧道数量和里程的增加,隧道运营过程中的照明将会消耗更巨大的电能,这是运营单位所承担的主要负担,如何有效的降低该能耗已经成为重要的问题。国内外专家学者对此作了大量研究,通常使照明灯具达到最好的照明效果是降低电能消耗的有效途径之一。采用DIALux照明仿真软件,分别建立隧道照明灯具两侧对称布置和交错布置模型,以洞内路面亮度、照度和均匀度满足交通安全要求为约束条件,分析了不同布灯形式和灯具不同照射角度情况对隧道内照明环境的影响,通过综合分析比较,得出当灯具交错布置、发光轴线与竖直面夹角为15°时的照明环境最好。
- 吴绍明吴梦军马非王乾
- 关键词：隧道照明布灯方式照明效果参数优化
- 基于自然光的公路隧道生态照明技术研究被引量：2
- 2017年
- 随着公路隧道的不断修建,隧道运营消耗的能源问题越来越受到专家学者的关注。对于公路隧道入口段照明设计而言,洞外亮度值是一个关键性参数。驾驶员从较亮的洞外环境到较暗的洞内环境时,通常会产生"黑洞效应",为此入口段亮度必须提高到一定水平,这必定会消耗巨大的电能,因此进行隧道洞外减光是节约隧道照明电能的有效途径。在已运用的隧道洞外减光结构物的基础上,提出了一种新型的绿色减光形式。通过数值计算,分析结构物顶部透光率对棚下路面照明效果的影响,得到当顶部透光率为2%~3%时所达到的减光效果最好。研究结论对于今后公路隧道洞外减光设计具有重要的参考价值。
- 王伟力徐承标刘琦马非王乾
- 关键词：公路隧道自然光
