蒋康博
- 作品数：5 被引量：20H指数：3
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金陕西省工业科技攻关项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于改进证据推理的仿真可信性评估新方法
- 2014年
- 针对仿真系统本身的复杂性以及评估专家认识和判断的不确定性、不完全性,以D-S证据推理理论为基础,提出了基于改进型证据推理的仿真系统的可信性评估方法。首先阐述了D-S证据推理的相关理论和合成规则;论述了基于改进证据推理的可信性评估,并在此基础上结合模糊层次分析法(FAHP),分析说明了改进D-S证据推理可信性评估方法的基本步骤;最后以拦截武器仿真系统为例,进行可信性综合评估。结果表明,新方法是合理可行的。
- 蒋康博刘力张晓敏刘兴堂
- 关键词：模糊层次分析法
- 一种基于STD的Buck变换器滑模控制被引量：3
- 2016年
- 针对新能源用DC-DC Buck变换器常规滑模控制需要同时检测变换器输出电压和滤波电容电流,提出一种基于super-twisting微分器(STD)的滑模控制器。与常规滑模控制器相比,所提出的控制方法只需检测变换器输出电压,无需测量电容电流,因此可以将电流传感器从控制环路中移除,从而简化控制系统。仿真实验结果表明,与常规滑模控制器相比,所提出的STD滑模控制具有更小的稳态误差,同时保留了对输入电压扰动和输出负载扰动的强鲁棒性。
- 皇甫宜耿卓生荣王小飞蒋康博
- 关键词：DC-DCBUCK变换器
- 自然风对飞机着陆的影响被引量：8
- 2014年
- 根据在有较大自然风情况下飞机着陆的特点,从飞行关系式入手,分析了飞机在着陆过程中机场自然风对着陆航线的建立及着陆的影响,阐明了在有较大自然风情况下飞机着陆航线的建立方法及下滑操纵方法,为飞机着陆航线的准确建立和安全着陆提供了理论依据,对实际的飞行有一定的指导意义。
- 蒋康博蒙泽海叶忱
- 关键词：风场偏流
- 近舰区风场建模与着舰仿真分析被引量：8
- 2010年
- 通过分析近舰区风场特点,建立了低空风场和舰尾流模型,对飞机的着舰过程进行了仿真分析。分析认为:近舰区风场影响了着舰航迹的稳定性,降低了飞机着舰的安全性和乘坐品质。为了验证模型的合理性,进行了飞行员在环的地面飞行模拟试验,分析了近舰区风场对飞机着舰过程和飞行员操纵特性的影响。试验结果表明,近舰区风场的存在显著增加了飞行员的滚转操纵负荷。
- 蒋康博刘超袁东
- 关键词：着舰飞行模拟试验
- 试飞员能力模型研究被引量：1
- 2017年
- 在飞行器研制和人类飞行探索中,试飞员的能力至关重要。针对以往对试飞员能力的评价基本停留在"客观、正确、诚信、能力以及尊重他人"等主观、感性层面,分析了试飞员在飞行器研制试验与鉴定中的作用和任务,给出了试飞员能力模型和"百分制"对试飞员的计划、飞行、评价、报告和建议等基本能力的量化分配。将试飞员能力显性化,有利于试飞员能力的客观评价。
- 袁东袁东蒋康博
