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蒋东

作品数：9 被引量：7H指数：2
供职机构：中国电子科技集团第十研究所更多>>
相关领域：电子电信航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇电子电信
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇天线
  • 3篇机载
  • 2篇双频
  • 2篇天线设计
  • 2篇频段
  • 2篇滤波器
  • 2篇航电
  • 2篇航电系统
  • 1篇带通
  • 1篇带通滤波
  • 1篇带通滤波器
  • 1篇单极子
  • 1篇单极子天线
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁兼容
  • 1篇电弧
  • 1篇电网络
  • 1篇悬置微带
  • 1篇圆极化
  • 1篇增益

机构

  • 8篇中国电子科技...
  • 2篇成都天奥电子...
  • 1篇西安电子科技...
  • 1篇西南电子技术...

作者

  • 8篇蒋东
  • 1篇张福顺
  • 1篇胡来平
  • 1篇江莉
  • 1篇韩熙瑾
  • 1篇张远利
  • 1篇陈功
  • 1篇李欣

传媒

  • 2篇电讯技术
  • 1篇强激光与粒子...
  • 1篇微波学报
  • 1篇西安电子科技...
  • 1篇压电与声光
  • 1篇中国电子科学...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2005
共 9 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
宽带高增益直角反射器天线被引量：2
2018年
该文设计了一种基于直角反射器的宽带高增益天线。天线结构包括八元印刷偶极子阵、一分八并联馈电网络、直角反射器。平行双线形式馈电网络实现各偶极子单元平衡馈电的同时具有阻抗变换作用,从而保证了辐射单元具有良好的幅相特性。馈电网络和辐射单元均印刷在介电常数为2.65的介质基板上,使得天线结构简单、成本低、易加工。将印刷有辐射单元和馈电网络的介质板放置于直角反射器内提高天线的增益。测试结果显示,该天线电压驻波比(VSWR)≤2的相对阻抗带宽达到21.4%(7.00~8.68GHz),在对应的阻抗带宽内,天线增益达到17dBi。
蒋东
关键词：天线角反射器高增益
L频段机载腔体双频滤波器协同仿真设计被引量：1
2014年
提出了一种利用HFSS和Designer协同仿真快速设计双频滤波器的方法。两路滤波器都由同轴腔体带通滤波器组成,采用T型抽头的馈电方式,通过灵活的布局来减小滤波器的体积,最终加工了实物,给出了仿真和实测结果。该滤波器的工作频带覆盖1.421~1.858 GHz,并使得1.576~1.604 GHz频段的抑制在30 dB以上,整体尺寸仅为140 mm＆#215;86 mm＆#215;45 mm,满足了机载环境的使用。目前,该滤波器已应用于多个工程。
蔡文新蔺云蒋东
关键词：航电系统双频滤波器L频段带通滤波器
飞机及分系统雷电效应标准及测试浅析
2024年
对国内外关军用及民用飞机平台、分系统及设备雷电标准进行分析,针对雷电直接效应和雷电间接效应的所有测试项目,详述每个测试项目的适用区域、波形要求、测试配置等。结合现有国内雷电设计验证标准及测试存在的不足,提出提升测试设备与试验验证技术匹配性、扩展军用标准测试领域、统一同军种同一平台要求等建议。通过对军用机载平台、设备及分系统关于雷电设计验证标准及测试的分析,为相关产品设计师及试验人员提供设计指标参考,明确产品关于雷电防护的设计要求及验证要求,做到有的放矢,提高设计费效比。
陈功蒋东王奇福曾世超王风
悬置微带交指滤波器的快速设计方法
2018年
滤波器是微波无源器件中重要元器件之一,悬置微带滤波器相对腔体滤波器而言具有体积小的优点,同时Q值较高,带内插入损耗较低,交指型滤波器具有较高的带外抑制。采用HFSS和Designer协同仿真的方式来快速设计此滤波器,提高设计效率,降低设计成本。基于此方法设计一款C波段悬置微带交指滤波器,插损小于3.1dB,驻波小于1.4。
蒋东邓福林黄九荣
关键词：悬置微带交指滤波器
超短波通信系统中的无源非线性
由无源器件的非线性产生的互调现象通常被称为无源互调(PIM),无源互调是无源非线性的一种典型现象．本文介绍了无源互调问题的基本概念、描述了无源互调测量的基本类型并给出了一个典型的无源互调测量系统,结合工程实际对无源互调进...
蒋东韩熙瑾
关键词：无源互调非线性通信系统
文献传递
航空电子系统综合化设计之“害”被引量：3
2019年
本文首先讨论了航空电子系统综合化设计的必要性,以及给航电系统带来的收益。在此基础上,表明了必须辩证的看待系统综合化设计的收益和技术风险。在综合化设计的技术风险分析方面,首先举证了综合化设计可能对系统指标带来影响;其次考察了综合化设计对系统电磁兼容带来的挑战及其应对措施;然后分析了由于模块通用带来的冗余设计;最后介绍了由于硬件资源共用带来系统资源管理难度的增加及其初步解决方案。文章末尾表达了综合化设计必须在收益和风险之间寻求一种平衡的理念,需根据型号工作的主要矛盾予以取舍。
张远利蒋东胡来平
关键词：航电系统电磁兼容冗余设计资源管理
机载双频共口径宽波束圆极化天线设计被引量：1
2017年
现有的共口径天线一般关注多频多极化的天线性能,但剖面较高、结构复杂.笔者提出了一种结构简单、波束覆盖范围宽的双频共口径圆极化天线.该天线采用微带天线叠层技术加高介电常数介质基板实现了双频段4个频点的天线共用一个口径,达到降低天线体积和重量的目的;该天线的4个工作频点均可由对应的物理尺寸自由调节.通过在微带天线上加载高介电常数介质板,提高了天线在低仰角方向的增益,展宽了天线波束.设计并采用了宽带功分移相网络加耦合馈电的方法实现4个频段的圆极化特性.天线各频段实测的阻抗带宽、轴比和方向图都与仿真结果吻合良好,该天线的设计方法可以推广应用于实现更多频段的共口径天线设计.
江莉蒋东张福顺
关键词：双频段共口径
用于船舶自动识别系统的机载阵列天线设计
2017年
为了满足船舶自动识别系统抗干扰性能的要求,设计了一种机载阵列天线。天线阵列由5个单极子天线单元组成,整体尺寸为Φ720 mm×306 mm,天线单元沿圆周均匀排列。通过泰勒分布和牛顿优化算法,优化阵列的辐射幅度及相位,得到实测的方位面增益-15 d B抑制范围达到128°,-20 d B抑制范围达到77°;装机后-15 d B抑制范围在114°以上,-20 d B抑制范围在51°以上。该阵列天线结构简单,成本低,满足机载环境的使用要求。
蒋东李欣
关键词：单极子天线抗干扰性能
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