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董钦

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金：成都市科技攻关计划项目更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇仿真
  • 1篇电气
  • 1篇电气化
  • 1篇电气化铁路
  • 1篇铁路
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车驾驶
  • 1篇汽车驾驶模拟...
  • 1篇最小二乘
  • 1篇最小二乘法
  • 1篇无功
  • 1篇无功补偿
  • 1篇无功补偿器
  • 1篇模拟器
  • 1篇静止无功
  • 1篇静止无功补偿
  • 1篇静止无功补偿...
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶模拟
  • 1篇驾驶模拟器

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇董钦
  • 1篇王睿
  • 1篇徐漫琳
  • 1篇彭朝亮
  • 1篇齐振锋
  • 1篇廖兴林
  • 1篇郭永
  • 1篇邵小娟

传媒

  • 1篇成都大学学报...
  • 1篇电工电气

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
一种静止无功补偿器在电气化铁路无功补偿中的应用被引量：2
2010年
对晶闸管控制电抗器TCR和固定电容器FC的混合型静止无功补偿器在电气化铁路牵引网无功补偿中的应用进行了研究,并构建了仿真模型。仿真和实验结果表明:该方法可平滑无级地调节牵引网功率因数,有效抑制电压闪变和电压波动,弥补了供电臂负荷与电容器组补偿容量不匹配的问题,在电气化铁路牵引网无功补偿方面具有较好的优越性。
彭朝亮郭永董钦廖兴林
关键词：无功补偿静止无功补偿器MATLAB仿真
汽车驾驶仿真器中发动机仿真模型的实现
2011年
汽车动力学模型是研制汽车驾驶仿真器的前提,建立发动机仿真模型是建立汽车动力学仿真模型的关键.根据某发动机已知数据,采用最小二乘法、松弛迭代法等计算方法实现多项式拟合发动机的稳态转矩与转速之间的关系曲线,得到了能够描述该发动机的外特性关系式.运用所建仿真模型求取了一定条件下的有关数据,并与相应实测所得数据进行了对比.对比结果表明,仿真模型能够很好满足数据精度要求.
徐漫琳齐振锋邵小娟王睿董钦
关键词：汽车驾驶模拟器发动机仿真模型最小二乘法
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