程江涛
- 作品数：3 被引量：32H指数：3
- 供职机构：安徽省质量技术监督局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 干湿循环下高液限土力学特性研究被引量：10
- 2013年
- 路基填料的承载比大小反映土体局部抵抗剪切破坏的能力,是评价路基填筑质量的重要检测标准之一。以实际工程高液限土改良方案确定为背景,通过一系列的室内试验研究了具体明显地区特征的掺砂高液限粉土和高液限黏土的承载比影响因素,获得了高液限土在不同掺砂量下、不同干湿循环次数后的吸水量、膨胀率、脱水量对土体的CBR值的影响规律,得出结论:水是引起土体膨胀、收缩及CBR值差异的主要原因;在干湿循环初期以"砂化作用"为主,后期以"裂缝作用"为主;高液限土应填筑在较深的93区;掺砂改良后,其可以填筑在相对较浅的94区。
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- 关键词：高液限土承载比强度分析
- 云罗高速公路沿线高液限土承载比影响因素分析被引量：11
- 2013年
- 以云罗高速公路工程中的高液限土改良方案为背景,通过试验研究颗粒级配和矿物成分对具有明显地区特征的掺砂高液限粉土和高液限黏土承载比的影响。结果表明:亲水性矿物成分是影响高液限土水敏性、膨胀率、加州承载比C CBR的主要原因之一;细颗粒含量越高,水敏性越强,C CBR越小;影响土体C CBR的主要因素是亲水性矿物含量,其次为黏粒组颗粒曲线分布情况及黏粉比;黏粉比越小,C CBR越大。
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- 关键词：高液限土承载比颗粒级配矿物成分
- 降低压实度标准的高液限土填筑方案被引量：11
- 2014年
- 针对高液限土填筑时质量难以达到规范要求的问题,以实际工程高液限土直接填筑方案为例,通过碾压试验、晾晒试验、承载比试验、压缩试验和快剪试验研究了压实度对高液限土各项物理力学性能的影响,分析了不同压实度下高液限土的沉降变形情况。结果表明:在相同条件下,含水率对压实度影响最大,碾压次数次之,高液限土类别最小;压实度的降低对土体的承载比、压缩性能、黏聚力和摩擦角均产生不利影响;通过自密沉降量严格控制不同填土高度时的填筑厚度,高液限土采取包盖法处理及降低压实度标准至88%后的直接填筑方案是可行的。
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- 关键词：高液限土压实度承载比碾压遍数
