秦瑛
- 作品数：3 被引量：4H指数：2
- 供职机构：同济大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 旅客需求双向转移的多等级舱位控制优化问题被引量：2
- 2016年
- 乘客在预订机票时,需求会在不同等级票价间转移,这种行为会影响航空公司的存量控制决策。以航空公司收益最大化为目标函数,建立了综合考虑需求双向转移的多等级机票的存量控制静态模型。证明了转移概率同价格比之间的相关性,改进FRAT5曲线将其应用在需求双向转移的多销售期间静态模型中,并给出了降级购买概率的定量计算公式。数值模拟算例表明,考虑乘客需求双向转移行为的存量控制策略所取得的收益会有显著增加。
- 霍佳震秦瑛
- 关键词：收益管理舱位控制
- 基于需求转移的航空公司座位分配博弈模型被引量：2
- 2016年
- 竞争环境下座位分配要考虑旅客需求在不同航空公司和不同产品间的转移,而且非零和博弈的纳什均衡因计算复杂很难找到。文章建立了一个动态模型来描述座位分配的重复竞争博弈,博弈方在每一轮博弈时决定是否停止销售低价票,即低价票的停止点。得到了在绝不宽恕的触发策略下子博弈完美纳什均衡路径,分析结果和数值算例表明在考虑需求多向转移情况下,要有更多的座位保留给高价票;算例分析还揭示了最佳停止点随转移概率的变化规律。最后讨论了总期望收益的变化趋势并为航空公司实施座位分配策略提出了一些建议。
- 秦瑛霍佳震陈军王伟迪
- 关键词：收益管理重复博弈纳什均衡
- 基于收益管理的高铁优惠定价及席位控制
- 2015年
- 本文以高铁推出优惠票价为背景，考虑乘客的选择行为，以收益最大化为目标函数，建立了综合考虑顾客需求双向转移和no-show行为的数量模型，验证了改进的“预售渐进式打折”比“统一优惠定价”具有更好的收益前景，证明了全价票的保护水平同顾客行为间的函数关系，需求转移概率同价格比之间的相关性。研究结果表明，在需求双向转移和no—show的市场环境中，合理地设定优惠价格策略及相应的席位控制策略会使收益显著增加。
- 陈军秦瑛
- 关键词：收益管理席位分配
