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白宝玉

作品数:4 被引量:9H指数:2
供职机构:重庆市公安局更多>>
相关领域:建筑科学环境科学与工程天文地球自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇地表沉降
  • 3篇基坑
  • 3篇沉降
  • 1篇地表沉降预测
  • 1篇地理信息
  • 1篇时间序列
  • 1篇数据库
  • 1篇基坑工程
  • 1篇GM(1,1...
  • 1篇GM(1,1...
  • 1篇沉降预测

机构

  • 4篇重庆市公安局
  • 3篇宿州学院

作者

  • 4篇白宝玉
  • 3篇郑丽
  • 1篇刘涛
  • 1篇唐德彬
  • 1篇李宇
  • 1篇张建
  • 1篇易佳

传媒

  • 1篇沈阳大学学报...
  • 1篇重庆工商大学...
  • 1篇长春师范大学...

年份

  • 4篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
三维全景技术在警用地理信息中的应用研究
唐德彬黄庆忠杨嘉盈戴春林易佳白宝玉黎世兵郑静刘涛卢祖军李宇向煜刘寓龙川张建刘广涛
建立重庆市警用地理信息三维全景影像地图库建库技术规范;在传统的地理信息基础上,首次建立重庆市警用地理信息三维全景影像地图服务,实现三维全景影像与警用地理平台的关联应用;首次将可量测连续影像技术用于重庆市警用地理信息中;首...
关键词:
关键词:地理信息数据库
三次指数平滑法在基坑地表沉降变形分析中的应用被引量:2
2015年
根据某地铁车站基坑施工过程中地表沉降监测的实测资料,应用三次平滑指数法进行沉降变形的预测,充分证实了在地表沉降变形分析中该预测法的可行性;研究结果表明:在现有地铁车站基坑地表沉降14期观测数据参与建模条件下,三次指数平滑法与时间序列ARIMA(1,1,1)模型相比,其均方误差MSE较小,模型的预测值与吻合较好,平均残差值为-0.010 1,平均相对误差为-0.219 0,确保了地铁车站的正常施工及安全使用,为后续工程建设提供保障。
郑丽白宝玉
不同维GM(1,1)模型在基坑地表沉降预测中应用被引量:2
2015年
根据地铁工程施工中基坑地表沉降监测数据,引入灰色系统理论,建立不同维GM(1,1)预测模型,对基坑开挖引起的周边地表沉降作了预测和分析.通过残差和后验差法对模型的可靠性进行检验,通过实证分析了在基坑地表沉降预测中应用灰色模型的可行性.研究结果表明构建不同维灰色模型,随着参与建模的数据维度的增加,发展系数-a逐渐减小,而灰作用量b、后验差指标C及平均相对误差均呈现增大的趋势,所建不同维GM(1,1)模型精度均达到了一级,尤以4维GM(1,1)模型累计沉降量实测值与累计沉降量预测值吻合较好,满足短期预测需求.可见针对基坑周边地表沉降需要的建模数据较少,便于节约长期观测成本,可为工程后继施工提供一定的理论依据.
郑丽白宝玉
关键词:基坑工程地表沉降
基于时间序列的基坑地表沉降预测模型及其应用被引量:5
2015年
针对地铁工程地表沉降监测预报问题,分析时间序列分析中求和自回归移动平均模型理论;结合某地铁车站地表沉降的一个监测点连续39期的沉降实测资料,研究地铁施工过程中基坑周边地表沉降监测点的变化趋势。应用ADF单位根检验完成时间序列数据平稳性检验,根据自相关偏自相关函数分析来进行模型参数定阶。在经过比较ARIMA(1,1,1)、ARIMA(1,1,2)、ARIMA(1,2,1)、ARIMA(1,2,2)四种模型,基于AIC准则和BIC准则以及相关系数R2确定最终拟合模型为ARIMA(1,1,2),计算得出模型实际值与预测值吻合较好,并经计算得出平均残差值和平均相对误差分别为-0.0185mm、2.72%,证明了模型的有效性,满足短期预测需求,可为地铁车站施工安全监测预报研究提供一定的借鉴。
郑丽白宝玉
共1页<1>
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