李悦
- 作品数：12 被引量：31H指数：4
- 供职机构：西北工业大学更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术建筑科学一般工业技术化学工程更多>>
- 高温多组分环境金属颗粒随流燃烧的模拟装置、使用方法
- 本发明公开了一种高温多组分环境金属颗粒随流燃烧模拟装置，包括上下连接的燃气通道段和燃气发生器；燃气通道段为上端封闭、下端敞口的中空壳体，由上到下包括等直段和扩张段；燃气发生器为一底部封闭的中空壳体，上部与燃气通道段的下端...
- 李悦胡颖胡加明郭宇胡旭胡春波
- 文献传递
- 基于高频电磁阀的粉末推进剂质量流率控制规律研究
- 2019年
- 基于气压驱动活塞、气流夹带流化的粉末推进剂供给方案,结合高频电磁阀的脉冲工作原理,提出了一种可实现粉末推进剂质量流率调节的控制方法。通过实验研究了不同电磁阀工作频率、占空比等参数对粉末推进剂流量调节特性的影响规律。结果表明,可通过电磁阀工作频率的变化进行粉末推进剂质量流率的调节,在背压0.6 MPa、工作频率5 Hz的情况下,活塞的最大位移速度为7.79 mm/s,为开关频率15 Hz时的1.98倍。背压0.42、0.83 MPa情况下,电磁阀正常工作的临界占空比分别为0.3、0.4。通过改变电磁阀的占空比,可实现粉末推进剂质量流率调节,占空比越大,调节能力越来越小,背压0.42、0.83 MPa情况下,活塞位移速率调节比分别为2.79和2.68,活塞位移速度最大值都处于占空比为0.8的情况下,分别为27.3、6.7 mm/s。
- 胡颖邓哲任全彬李悦
- 关键词：流量调节控制规律
- 扰流环对粉末发动机燃烧流动影响的数值模拟被引量：1
- 2019年
- 为了提高粉末火箭发动机的燃烧效率,通过数值模拟方法研究了扰流环的有无、通径及位置对燃烧室燃烧流动特性的影响。结果表明:扰流环会增强Al颗粒和气相的掺混和换热程度,促进Al颗粒蒸发和燃烧,从而提高粉末火箭发动机的燃烧效率。当扰流环通径比在0.538~0.846范围内时,扰流环的通径越小,燃烧效率越高;当扰流环头部距离比在0.3~0.8范围内时,扰流环位置离头部越近,燃烧效率越高。设计扰流环时,应在距离燃烧室头部30%~40%的位置布置小通径的扰流环。
- 胡加明胡春波李悦李超胡旭朱小飞
- 关键词：掺混燃烧效率
- 高温多组分环境金属颗粒随流燃烧的模拟装置、使用方法
- 本发明公开了一种高温多组分环境金属颗粒随流燃烧模拟装置，包括上下连接的燃气通道段和燃气发生器；燃气通道段为上端封闭、下端敞口的中空壳体，由上到下包括等直段和扩张段；燃气发生器为一底部封闭的中空壳体，上部与燃气通道段的下端...
- 李悦胡颖胡加明郭宇胡旭胡春波
- 文献传递
- 粉末火箭发动机燃烧室燃烧流动特性研究被引量：12
- 2014年
- 选取颗粒轨道模型,对Al/AP粉末颗粒在粉末火箭发动机内流动和燃烧进行三维数值模拟,为以Al粉末燃料和AP粉末氧化剂作为推进剂的新型燃烧室的设计以及实验研究提供参考。文中提出了一种粉末火箭发动机构型,通过对发动机燃烧室进行冷态和热态数值模拟,研究了氧燃比、Al粉末颗粒大小、燃烧室体积等因素对粉末火箭发动机燃烧室燃烧性能的影响。结果表明,一定范围内氧燃比较高时,燃烧室温度反而较低;较小粉末颗粒在燃烧室内更易离散;Al颗粒粒径越小越易燃烧,Al燃烧率也越高;验证了在Al/AP粉末火箭发动机的设计中引入特征长度来匹配Al粉粒径与燃烧室体积的合理性。
- 李悦胡春波孙海俊邓哲
- 关键词：数值模拟两相流
- 一种金属颗粒随流点火燃烧过程与细节的诊断方法与装置
- 本发明公开了一种金属颗粒随流点火燃烧过程与细节的诊断方法与装置，包括在轴向上依次相连通的固体燃气发生器、燃气通道和开窗观测段，燃气通道为一壳体围成的腔体，在燃气通道的下壳体上、且位于其外部、沿其长度走向间隔设置有多个纵向...
- 李悦胡加明武冠杰李孟哲刘世宁胡春波陈剑魏祥庚
- 文献传递
- 粉末火箭发动机研究进展被引量：18
- 2018年
- 新型粉末火箭是以颗粒形态燃料或氧化剂为主要推进工质,以少量流化气体为输送介质的火箭推进系统,具有推力可调、多脉冲工作的功能和结构简单、环境温度适应性强、工作可靠性高等性能优势,在近地空间开发、深空探测等领域具有深远的研究价值。本文针对粉末火箭发展历史及技术现状进行了概述分析,并以此梳理出粉末推进剂装填与改性、粉末供给输送、粉末喷注与燃烧等主要关键技术,并对包括冷态标定、常压点火以及样机试车等粉末火箭发动机系统研究过程进行了介绍,同时提出了高性能粉末推进剂研究、发动机低压点火、粉末输送分流与多点喷注、发动机系统控制、环境温度适应潜力等是粉末火箭发动机技术的发展方向。通过对粉末火箭发动机研究经验归纳整理,明确了粉末发动机自身工作特点与优势。
- 李悦胡春波胡加明朱小飞张力锋李超
- 关键词：深空探测
- 一种金属颗粒随流点火燃烧过程与细节的诊断方法与装置
- 本发明公开了一种金属颗粒随流点火燃烧过程与细节的诊断方法与装置，包括在轴向上依次相连通的固体燃气发生器、燃气通道和开窗观测段，燃气通道为一壳体围成的腔体，在燃气通道的下壳体上、且位于其外部、沿其长度走向间隔设置有多个纵向...
- 李悦胡加明武冠杰李孟哲刘世宁胡春波陈剑魏祥庚
- 文献传递
- Al/AP粉末火箭发动机推力调节性能试验被引量：4
- 2018年
- 基于气压驱动活塞、气体夹带颗粒输运的粉末供给方式,通过调节驱动气量和流化气量,改变粉末推进剂质量流率。采用40μm Al粉和100μm AP粉末分别作为燃料和氧化剂,对Al/AP粉末火箭发动机进行变推力点火试验。结果表明,随着粉末火箭发动机燃烧室压强的升高,Al/AP粉末的燃烧效率不断增加,燃烧效率最高可达到86.7%;在变推力调节阶段,AP粉末流量转调时间为1.1 s,Al粉末的流量转调时间为1.7 s;在喷管喉径为8 mm且氧燃比不变的情况下,推力调节比能达到1∶2.94,可实现粉末火箭发动机对推力调节的需求。
- 武冠杰任全彬任全彬李超李悦
- 关键词：燃烧效率推力调节
- 氧化剂气量配比对Mg/CO_2发动机性能影响实验被引量：6
- 2019年
- 基于国内外粉末火箭发动机的研究基础以及工业上粉体燃烧器设计方法,提出了一种Mg/CO_2粉末火箭发动机构型和氧化剂气体分3次进气的燃烧组织方案,并针对其工作过程开展了实验研究。主要研究了在氧燃比为4∶1条件下,氧化剂不同进气方案时发动机的燃烧效率和燃烧室内沉积情况,从而为后续的Mg/CO_2发动机多次起动实验工况参数设定提供依据。发动机热试实验结果表明:当燃烧室头部氧燃比较大时,发动机稳焰失败,无法正常工作;发动机热试实验中燃烧效率最高为64.0%;当氧化剂进气方案满足流化气、旋流气与侧向气量配比为2∶0.5∶1.5时,燃烧室内基本无沉积。
- 朱小飞胡春波胡加明李悦李超胡旭
- 关键词：燃烧效率多次起动
