张彦军
- 作品数：6 被引量：28H指数：3
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术轻工技术与工程更多>>
- 可回收旁路放气技术在高速涡轮发动机上的应用分析被引量：2
- 2015年
- 文章首先介绍了美国"黑鸟SR-71"战略侦察机所采用的涡轮发动机(J-58)的相关情况,然后对该发动机所采用的可回收旁路放气技术及该技术的优势进行了重点分析,最后介绍了J58发动机可回收旁路引气结构及控制方法。通过上述介绍和分析认为可回收旁路放气技术对我国高速涡轮发动机的研制具有一定的借鉴价值。
- 张彦军于学明郭帅帆
- 关键词：高超声速可回收
- Ma3一级高速涡轮发动机结构方案研究被引量：4
- 2015年
- 首先介绍了国外Ma3一级高速涡轮发动机总体情况,然后对用于高速飞行器的Ma3一级高马赫数涡轮发动机设计需考虑的因素,最后给出了发动机的结构形式、承力框架、支点布局、主要零部件选材、加力燃烧室、引射喷管、空气系统、机械系统方案,对后续Ma3一级高速涡轮发动机研制具有一定的借鉴价值。
- 张彦军芮长胜付鹏哲
- 关键词：高超声速加力燃烧室引射喷管空气系统SR-71
- 高速涡轮发动机技术发展浅析被引量：19
- 2013年
- 根据高速飞行器的发展趋势,介绍了高速涡轮发动机概念及应用背景。通过分析国外典型高速涡轮发动机产品及研制计划,归纳出高速涡轮发动机的基本特征:以现有涡轮发动机为基础,采用组合循环、进气预冷等扩包线技术,具有耐高温能力。鉴于此,提出高速涡轮发动机的发展,需突破进气预冷、先进加力/冲压燃烧室设计、冷却与热防护、先进进排气系统设计等关键技术。同时,对高速涡轮发动机的技术发展也提出了初步设想。
- 杨天宇张彦军芮长胜
- 关键词：高超声速热防护
- 串联式TBCC原理样机冲压进气混合器方案研究
- 2015年
- 模态转换是串联式涡轮冲压发动机的关键技术之一,基于某小型涡轮发动机全新设计加力/冲压燃烧室、冲压进气混合器,构建小型串联式TBCC模态转换技术验证平台,开展模态转换原理验证。文章重点介绍冲压进气混合器的结构方案研究、结构设计优化和试验验证情况,根据试验结果提出了冲压进气混合器后续优化方向,对后续串联式TBCC发动机的冲压进气混合器的工程研制具有一定借鉴价值。
- 张彦军张超王海龙
- 关键词：高超声速模态转换串联式
- 串联式TBCC发动机模态转换模拟被引量：2
- 2015年
- 为开展涡轮基组合循环(TBCC)发动机模态转换过程研究,基于某小型涡喷发动机,应用串联式TBCC发动机总体性能数值计算程序进行性能计算。根据沿飞行轨道TBCC发动机冲压涵道与涡轮发动机涵道气流混合过程中的参数变化规律,开展模态转换过程模拟。分析了不同等动压头、加力/冲压燃烧室进口马赫数、出口温度等主要参数对发动机性能的影响。根据小型串联式TBCC发动机模态转换过程和沿飞行轨道的发动机稳态特性模拟,确定了较为合理的模态转换区间,并得到了推力、耗油率等发动机性能参数。研究表明:不同动压头对应不同的模态转换马赫数,加力/冲压燃烧室进口马赫数和出口总温对模态转换马赫数并无影响。
- 王玉男胡秋晨贾琳渊张彦军
- 关键词：涡轮基组合循环发动机性能模拟模态转换涡轮发动机冲压发动机
- 马赫数3一级涡轮发动机设计特点及关键技术浅析被引量：8
- 2012年
- 在介绍国外高马赫数涡轮发动机预先研究发展基础上,浅述马赫数3一级涡轮发动机的总体设计特点,重点对马赫数3发动机飞行时面临的高温热负荷、特种燃/滑油、飞/发一体化等关键技术进行分析,供后续马赫数3一级及更高马赫数涡轮发动机研究时参考。
- 芮长胜张彦军邱明星董文光王艳丽
- 关键词：涡轮发动机设计特点马赫数
