安利平
- 作品数：10 被引量：35H指数：4
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 超声速串列静叶积叠优化分析被引量：1
- 2015年
- 在进口超声速、气流转折角大的高负荷条件下,静叶通道中激波强度高,激波、附面层干扰引起的损失大,且静叶中三维流动引起的径向载荷分布不均匀,易产生角区分离。叶片积叠优化是提高风扇性能的一项有效技术。采用数值模拟的方式研究了不同积叠形式对优化串列静叶沿展向激波结构,改善叶排间流动匹配的作用。三维流动对比分析可以得出:高负荷串列静叶采用正弓形积叠,叶片展向载荷分布合理,静叶端壁角区分离损失减小,前后叶片排流动匹配较好,风扇性能进一步提高。
- 曹志鹏王永明尹红顺安利平
- 关键词：超声速
- 带支板轴对称弯曲管道的流动特性被引量：4
- 2016年
- 以一种带支板的轴对称弯曲管道为研究对象,通过试验与仿真手段,获得了有无支板时的内部流场特性,并探讨了尾迹流特性以及出口马赫数的影响规律.研究结果表明:试验数据与仿真结果在趋势和数值上均吻合良好.气流在弯曲管道中先减速后加速,并在"一弯"中心体侧和"二弯"外罩侧附近形成局部低压区;支板对弯曲管道的内部流动结构影响显著,诱导了尾迹流和旋涡的形成,尾迹区附近不同径向位置处的总压分布规律呈现明显差异;此外,随出口马赫数的增大,弯曲管道壁面沿程静压和出口总压恢复系数均降低,而"一弯"和"二弯"处的逆压力梯度增大,故发生边界层分离的风险性增大.
- 卜焕先谭慧俊何小明安利平黄萍
- 关键词：轴对称支板尾迹旋涡
- 一种新型压气机叶片造型方法的平面叶栅试验验证被引量：2
- 2013年
- 为验证一种新型超/跨声压气机叶片造型方法——B样条控制中线角叶型、贝塞尔曲线控制叶型厚度方法 (BMAA方法)的有效性,分别与原有的可控扩散叶型定制造型和任意中线造型进行平面叶栅对比试验。结果表明,BMAA方法得到的跨声叶型,具有比定制叶型更优的气动性能;BMAA方法得到的超声叶型,具有与任意中线叶型相似的气动性能;与传统叶片造型方法相比,BMAA方法具有更高的效率,可提高叶片的气动负荷。
- 安利平李清华刘剑鹏马昌友
- 变弯度导叶对某高负荷双级风扇气动性能的影响被引量：5
- 2014年
- 为了改善某高负荷双级风扇在非设计转速出现的裕度不足和转子攻角过大的问题,研究了变弯度导叶的调节对高负荷双级风扇气动性能和内部流场的影响,对比分析了不同形式变弯度导叶和传统可调导叶的性能差异.数值模拟结果表明:80%转速时高负荷双级风扇的绝热效率随着正预旋角度增加而显著增加,预旋角度为30°时的绝热效率提高了3.5%;传统可调导叶扩稳效果较优,受到大预旋角度下大损失的限制;变弯度导叶的开缝形式、开缝位置、导叶稠度均与气动性能密切相关,具体设计需要根据高负荷双级风扇工作情况进行探讨.
- 吴东金东海曹志鹏安利平桂幸民
- 关键词：高负荷双级风扇气动性能
- 基于Bzéier曲线的新型叶片造型技术研究被引量：12
- 2008年
- 本文主要是应用目前先进的Bzéier曲线曲面造型方法,发展了一种新型的叶片造型方法,用以满足在超声和跨声状况下对叶型进行灵活控制的需要。本文以某型轴流压气机级为例,进行了转、静叶造型和相应的计算分析,初步验证了该方法的可行性。
- 黄萍安利平
- 关键词：BÉZIER曲线压气机叶片
- 一种基于计算几何控制无量纲参数的叶片造型方法被引量：4
- 2013年
- 应用目前先进的自由曲线理论,开发了一种新的叶片造型方法——B样条控制中线角叶型(BMAA)方法。分别选取准均匀B样条和贝塞尔曲线,实现了对叶型中线和厚度的方便、灵活控制;同时综合考虑方便性与实用性,选取四点控制参数进行设计。分别利用BMAA方法与原有定制叶型、任意中线方法,对某单级压气机进行设计,结果表明:对于超/跨声叶片设计,BMAA方法设计的叶片性能略优于定制叶型;与任意中线叶型达到的性能相当,但叶型控制便捷性和叶型光滑性优于任意中线叶型。
- 安利平黄萍
- 关键词：压气机均匀B样条激波BÉZIER曲线
- 间冷回热涡扇发动机大涵道比风扇技术被引量：1
- 2016年
- 为支持间冷回热循环涡扇发动机技术研究,开展了一台涵道比为16.6的大涵道比风扇的气动设计,获得了较高的效率和稳定工作裕度,并对风扇根部流道弯曲形式、转静连接流道形式、转子造型技术和内涵静子周向弯曲形式进行了研究。结果表明,采用的转子根部反曲率流道、转静连接流道、宽弦-正攻角设计转子叶片、根部反弯设计内涵静子,能有效支持气动方案设计,改善大涵道比风扇气动设计中效率低、内涵裕度不足等问题。
- 关朝斌曹志鹏安利平王靖宇
- 关键词：航空发动机气动设计
- 纤维增强钛基复合材料横向拉伸性能数值模拟被引量：2
- 2013年
- 为研究SiC/Ti-6AL-4V纤维增强钛基复合材料在横向拉伸载荷下的力学特性,建立了三维细观有限元模型;利用ANSYS软件接触单元和内聚力材料模型,对其制备残余热应力及横向拉伸载荷下的界面脱粘、基体失效进行了数值模拟。结果表明:考虑界面材料属性的细观力学有限元单胞模型,可较好地模拟纤维增强钛基复合材料在横向拉伸载荷下的界面脱粘、基体失效;横向拉伸载荷下,复合材料基体细观结构内部应力分布不均导致基体材料利用率下降,是造成复合材料横向强度低于基体材料强度的主要原因。
- 李冠达张少平裴会平安利平刘学伟
- 关键词：细观力学界面脱粘有限元分析残余热应力
- 纤维增强钛基复合材料整体叶环设计技术被引量：6
- 2015年
- 新材料和新结构的开发使用是航空发动机减重的一个主要技术途径,纤维增强钛基复合材料制备的整体叶环结构具有明显的减重优势。以Si C(f)/TA12整体叶环试验件为例,分别从结构、强度、工艺等方面阐述了整体叶环设计技术。利用ANSYS有限元软件进行数值模拟,并采用最大应力准则和平均周向应力准则评估了整体叶环试验件的破裂转速。通过旋转试验初步验证了整体叶环的减重效果和强度计算方法,并对今后的研究方向进行了展望。
- 张少平李冠达安利平裴会平
- 关键词：航空发动机减重热等静压强度分析
- 高速来流发动机进气道射流预冷水滴蒸发过程数值研究
- 为了研究高速来流下航空发动机射流预冷特性及水滴蒸发过程,针对喷水后的进气道预冷段气液两相流动过程,基于微元段思想结合气动效应—蒸发冷却修正两步法建立了进气道射流预冷特性的一维计算模型。该计算模型分别针对常温条件与高温条件...
- 王昊安利平王掩刚曹志远陈广瞩
- 关键词：跨声速压气机蒸发模型
- 文献传递
