吴盼盼
- 作品数：2 被引量：18H指数：2
- 供职机构：中国地质大学工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 大坪山隧道涌水原因分析及涌水量预测研究被引量：10
- 2014年
- 隧道涌水问题一直是国内外研究的热点问题,也是难点问题。该文结合大坪山隧道工程实例,从构造背景、地层岩性、水文地质条件、水质条件,古岩溶问题、隧道开挖卸荷及循环爆破荷载7个方面分析该隧道的涌水原因,在此基础之上,结合大坪山隧道裂隙发育、构造条件复杂的特点,采用适用于裂隙含水层的落合敏郎法及大岛洋志法计算大坪山隧道的单位时间稳定涌水量及最大涌水量,并将涌水量计算值与实测值进行对比分析,推测出隧道涌水段上部有一含水溶洞存在。最后根据上下限理论推测出隧道上部溶洞距隧道顶部的距离,以此来评价隧道未来发生涌水灾害的可能性。
- 郑维左昌群吴盼盼李睿哲余莉
- 关键词：涌水量计算
- 深埋特长软岩隧道二次衬砌支护时机研究被引量：8
- 2014年
- 软岩强度低,易风化破碎,易产生流变,其变形具有比较明显的时空效应,因此二衬最佳支护时间的确定成为软岩隧道施工中的难点。本文以十房高速公路通省隧道为工程背景,对3种不同的支护形式Z5,Z5b,Z5c进行数值模拟分析,得出Z5,Z5b,Z5c 3种支护形式下二次衬砌的最佳施作时间分别在16,12和15 d。同时结合对现场监测数据的拟合回归分析结果,借鉴相关规范,对规范中二衬支护时机的相关指标进行修正,得出各支护形式下二衬支护时机的变形速率:Z5,Z5b,Z5c 3种支护条件下周边收敛变形速率分别为0.66,1.10,0.88 mm/d,其拱顶下沉变形速率分别为0.54,0.91,0.85 mm/d。该方法有效地指导了隧道的施工,可为类似工程提供参考。
- 孙洋左昌群吴盼盼刘苗唐霞易毅
- 关键词：软岩深埋特长隧道
