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苏承毅

作品数:12 被引量:11H指数:2
供职机构:北京动力机械研究所更多>>
发文基金:国家科技重大专项更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇电子电信
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇发动机
  • 3篇气动
  • 3篇超燃
  • 3篇超燃冲压
  • 3篇超燃冲压发动...
  • 3篇冲压发动机
  • 2篇压气机
  • 2篇起动
  • 2篇起动过程
  • 2篇气动热
  • 2篇气动热力
  • 2篇气动热力学
  • 2篇涡扇
  • 2篇涡扇发动机
  • 2篇控制规律
  • 2篇高压压气机
  • 2篇估计方法
  • 2篇故障注入系统
  • 2篇核心机
  • 2篇发动机控制

机构

  • 11篇北京动力机械...
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇中国航天科工...
  • 1篇中国航天科工...
  • 1篇北京宇航系统...

作者

  • 12篇苏承毅
  • 6篇李岩
  • 2篇邵伏永
  • 2篇卢彬
  • 2篇戴冬红
  • 1篇聂聆聪
  • 1篇史新兴
  • 1篇牟春晖
  • 1篇陈满堂
  • 1篇马同玲
  • 1篇何保成
  • 1篇刘小勇
  • 1篇李胜利
  • 1篇戚磊
  • 1篇牛天华
  • 1篇李岩
  • 1篇王力国
  • 1篇景艳艳
  • 1篇何江
  • 1篇牛军

传媒

  • 3篇战术导弹技术
  • 2篇推进技术
  • 1篇飞航导弹

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2012
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种无人机用涡扇发动机综合仿真测试及故障注入平台
本发明属于仿真测试技术领域,涉及一种无人机用涡扇发动机综合仿真测试及故障注入平台,实时模型仿真系统根据信号模拟系统模拟下发的入口条件实时输出发动机各状态参数,输给信号模拟系统;信号模拟系统将模型仿真系统传输过来的状态信号...
刘丹戴冬红陈泓言李岩苏承毅卢彬
文献传递
基于自然贮存性能退化数据的电子装备贮存可靠性估计方法被引量:4
2012年
通过对某两种型号的涡轮发动机电子控制器长期自然贮存数据的统计,发现电子控制器的关键参数"设定转速"随着贮存时间的延长存在显著下降趋势。根据对测试数据的分析,建立了控制器转速性能退化规律的数学模型,采用最大似然估计和区间估计方法对模型参数进行估计,给出了使用模型预测控制器贮存期内转速超差概率的数值计算方法。研究表明控制器在贮存10年后超差概率显著提高,需要重新进行调节。
苏承毅李胜利牛天华景艳艳
关键词:电子产品估计方法
高温光纤压力传感器在新型发动机上的应用研究
随着吸气式高超声速飞行器的迅速发展,其吸气式新型发动机也在快速发展。随着飞行速度和工作时间的持续提升,新型发动机热防护问题日益突出,经热防护处理后的发动机舱内环境温度超过300℃,难以满足电子元器件工作所需的问题。新型发...
陈满堂景艳艳苏承毅
关键词:光纤压力传感器硅压阻式压力传感器发动机
文献传递
燃气涡轮发动机起动建模方法
本发明涉及一种燃气涡轮发动机起动建模方法,涉及燃气涡轮发动机建模仿真技术领域。本发明提供一种基于相似理论的燃气涡轮发动机起动建模方法,该方法包括:基于相似理论的高转转加速度、高转转速、低转转速和高压压气机出口压力计算方法...
苏承毅王明杰刘丹李岩卜贤坤邵伏永
闭式布雷顿循环发电系统动态建模研究
本文针对某型闭式布雷顿循环系统进行了动态建模研究,介绍了基于部件特性的气动热力学建模方法,分析了闭式布雷顿循环系统与传统开式循环系统的差异及其对模型结构和动态特性的影响。模型采用容腔动力学方法计算,避免了迭代求解存在的不...
苏承毅吴小翠王力国李岩马同玲
关键词:发电功率发电系统动态建模回热器
文献传递
基于多核并行计算的超燃冲压发动机一维模型实时性研究被引量:1
2022年
在发动机控制系统设计中,为了缩短设计周期、降低研发成本,需要建立面向控制的、较为精确的、实时性高的超燃冲压发动机性能计算模型,以保证模型精度、提高计算速度为研究目标,基于多核高性能计算仿真平台,开展了面向控制的超燃冲压发动机一维模型实时性优化工作。运用简化计算流程、改进C语言程序、开拓缓存区等方法有效提高了一维模型计算速度。创新性地尝试了计算流体力学并行化方法,对隔离段和燃烧室一维模型进行结构分解。计算网格平衡分配至多个中央处理器,并借助核间数据通讯实现多核并行计算。与串行模型计算结果对比,七核并行计算模型性能参数偏差不超过0.1%,全工况仿真时间小于30ms,计算耗时较优化前缩短了75%以上。实时性优化后的多核并行模型计算精度高、速度快、收敛性好,可以作为超燃冲压发动机控制系统设计和半实物仿真验证平台。
杨柳史新兴刘小勇李岩苏承毅王明杰
关键词:超燃冲压发动机计算流体力学空气动力学并行计算
智能推进:NASA推进控制研究进展被引量:1
2016年
介绍美国航空航天局(NASA)格伦研究中心围绕智能推进理念,在主动控制、基于模型的控制和健康管理、分布式控制等领域进行的大量研究工作。智能推进旨在提高推进控制系统的智能化程度,采用更先进的建模仿真和控制技术,对抗恶劣工况、部件老化等对发动机性能造成的不利影响,使发动机在大空域、宽包线和长寿命期内保持最优工作性能。同时,智能推进还将延长推进系统工作寿命,提高安全性和可靠性,降低全寿命周期的使用维护成本。目前,基于模型的控制和健康管理已有多项关键技术通过飞行试验验证,技术成熟度已达到7级。主动控制和分布式控制还处于概念设计和实验室研究阶段,预计在2020年左右技术成熟度达到6级。智能推进将成为下一代航空航天推进系统的重要理念和核心支撑技术。
苏承毅祝京李岩
关键词:健康管理分布式控制
一种无人机用涡扇发动机综合仿真测试及故障注入平台
本发明属于仿真测试技术领域,涉及一种无人机用涡扇发动机综合仿真测试及故障注入平台,实时模型仿真系统根据信号模拟系统模拟下发的入口条件实时输出发动机各状态参数,输给信号模拟系统;信号模拟系统将模型仿真系统传输过来的状态信号...
刘丹戴冬红陈泓言李岩苏承毅卢彬
文献传递
基于扩展卡尔曼滤波的超燃冲压发动机空气质量流量估计方法
2015年
提出了一种基于扩展卡尔曼滤波的空气质量流量估计方法,能融合进气道前体压力测点和空气参数系统的测量信息,减小空气参数测量误差造成的影响。滤波器的观测方程和输出方程根据进气道前体压力分布规律建立,并通过CFD数值计算进行了验证和修正。通过CFD数值计算还获得了各种来流条件下的捕获空气质量流量。仿真结果表明,扩展卡尔曼滤波器能使空气质量流量估计误差小于4%,能有效提升空气质量流量的估计效果。
戚磊苏承毅牛军林敏
关键词:扩展卡尔曼滤波超燃冲压发动机
燃气涡轮发动机起动建模方法
本发明涉及一种燃气涡轮发动机起动建模方法,涉及燃气涡轮发动机建模仿真技术领域。本发明提供一种基于相似理论的燃气涡轮发动机起动建模方法,该方法包括:基于相似理论的高转转加速度、高转转速、低转转速和高压压气机出口压力计算方法...
苏承毅王明杰刘丹李岩卜贤坤邵伏永
文献传递
共2页<12>
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