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芦玉华

作品数：7 被引量：36H指数：3
供职机构：西安华为技术有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇轴承
  • 2篇轴承故障
  • 2篇小波
  • 2篇滚动轴承
  • 2篇滚动轴承故障
  • 1篇递推
  • 1篇递推最小二乘
  • 1篇递推最小二乘...
  • 1篇多项式
  • 1篇性能分析
  • 1篇设计阶段
  • 1篇时间序列
  • 1篇数据预测
  • 1篇凸多面体
  • 1篇嵌入式
  • 1篇重大事故
  • 1篇轴承故障诊断
  • 1篇转子
  • 1篇转子系统
  • 1篇最小二乘

机构

  • 6篇西北工业大学
  • 1篇西安华为技术...

作者

  • 7篇芦玉华
  • 6篇王仲生
  • 1篇张建军
  • 1篇姜洪开
  • 1篇韩小宝
  • 1篇丁蓬勃
  • 1篇余汇
  • 1篇李双
  • 1篇王莉娜
  • 1篇柴继泽

传媒

  • 2篇振动与冲击
  • 1篇微型电脑应用
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
大飞机测控关键技术现状及其应用被引量：2
2009年
为了避免重大事故或减少一般事故的发生,除了在设计、维护等方面采取有效措施外,还必须采用先进的测控手段,实时监视飞机的工作状况并采取有效措施,保障飞机安全可靠飞行,因此在大飞机研发设计阶段注入测控技术就显得尤为重要。
王仲生余汇芦玉华李双
关键词：监视飞机测控技术重大事故设计阶段安全可靠
基于时变自回归模型的非平稳数据预测方法研究被引量：3
2014年
针对现有的自回归(Autoregressive,AR)模型对非平稳数据预测效果不佳的问题,提出了基于时变自回归(Time-Varying Autoregressive,TVAR)模型的时序预测方法。针对某型国产飞机发动机的低压转速信号,使用TVAR模型分别进行点预测和区间预测,并与AR模型的点预测结果进行对比。研究结果表明,TVAR模型能够很好地反映非平稳数据的变化趋势。在给定置信水平下,TVAR预测区间能够包含真实数据,因此TVAR模型在时序预测中具有更好的预测效果。
王莉娜姜相夺芦玉华
关键词：时间序列
基于改进时变自回归模型的滚动轴承故障诊断被引量：5
2011年
针对现有的时变自回归(Time-Varying Autoregressive,TVAR)模型应用于滚动轴承故障诊断中的问题,提出一种前向估计与后向估计相结合的改进模型。该模型在引入时变遗忘因子的基础上,定义了前后向联合估计的均方误差并对基函数的加权系数求偏导,得到加权系数的计算公式,然后利用递推最小二乘(Recursive Least Squares,RLS)方法推导了该计算公式的递推形式。针对滚动轴承内圈故障的仿真和实验信号,使用改进前后的模型进行时频分析。仿真和实验结果表明,改进后的模型有效地克服了现有模型无法获得初始时刻频率估计的缺点,具有更高的时频估计精度、更强的抗噪声能力,能够更加有效地提取滚动轴承的故障特征频率。
芦玉华王仲生姜洪开
关键词：递推最小二乘法滚动轴承故障诊断
转子系统早期碰摩故障特征提取方法研究
2009年
航空发动机转子系统是发动机的核心部件,针对发动机转子系统早期碰摩故障难以检测的特点,通过对碰摩机理分析及早期故障特征的研究,提出了基于小波变换对原始信号降噪和虚拟仪器对转子系统振动数据采集相结合的方法,对转子系统早期碰摩故障特征进行提取,并在转子试验台上进行了实验验证。结果表明,采用LabVIEW程序采集转子系统振动数据并存储,然后应用小波变换进行数据分析和处理,能够对转子早期碰摩故障特征进行有效地提取。
柴继泽王仲生芦玉华
关键词：小波变换故障特征提取
基于嵌入式的航空发动机监控模块设计
2010年
为了航空发动机安全可靠地运行,需要对其进行故障监控,及时消除故障;探讨了嵌入式操作系统的移植,并应用到航空发动机故障监控上;利用小波分析方法来实现对故障信号特征的提取。基于小波去噪原理,通过选取适当的小波函数,对故障信号进行分析和处理。通过对航空发动机喘振故障实际测量数据的分析,表明该模块可以监控喘振故障的发生。经过多组喘振故障数据试验证明试验结果满意,对航空发动机喘振故障的实时监控有重要意义,具有良好的应用前景。
王莉娜王仲生芦玉华
关键词：小波航空发动机
基于非线性动力学的滚动轴承故障工程建模与分析被引量：27
2010年
针对滚动轴承出现故障后的振动特征,根据轴承故障产生机理建立了一个6自由度故障轴承动力学工程模型。模型中充分考虑了由轴承间隙所引起的轴承非线性时变刚度和滚动体滑动等影响因素,并且引入单元谐振器模拟出现故障后轴承元件的高频固有振动。使用龙格库塔数值积分方法分别对滚动轴承外圈、内圈和滚动体局部故障进行动力学仿真和分析,结果与实验基本保持一致,表明该模型在工程应用中具有一定的准确性和实用性。
张建军王仲生芦玉华丁蓬勃
关键词：滚动轴承谐振器
基于凸多面体构造的多项式LPV系统性能分析
2009年
针对现有多项式线性变参数(Linear Parameter Varying LPV)系统性能分析方法计算效率低、保守性较大的问题,为了提高性能,给出了一种改进的基于凸多面体构造的分析方法。利用系统参数轨迹的导数信息构造凸多面体簇分段包含参数轨迹,并结合参数化Lyapunov函数和线性矩阵不等式(Linear Matrix Inequalities LMI)方法进行了系统全局性能分析,从而减少了由构造方法带来的分析保守性。仿真结果表明,构造方法能够有效提高系统性能计算的效率,并减少系统性能分析的保守性。
韩小宝王仲生芦玉华
关键词：函数线性矩阵不等式
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