胡成江
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：成都飞机工业集团更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 铆钉疲劳断裂原因分析及疲劳应力估算被引量：7
- 2016年
- 飞机服役90 h后检查发现15a框与进气道蒙皮连接处第一个铆钉头发生断裂。通过外观观察、断口宏微观观察分析,金相、硬度、以及断口定量反推疲劳应力方法,结果表明铆钉为疲劳断裂。铆钉连接的框和蒙皮之间安装孔同轴度存在偏差,导致异常的转配弯曲应力与正常的工作时承受剪切应力不符,再叠加气流振动应力,使得铆钉的起始应力较大,是铆钉断裂的原因。通过断口定量分析还给出了铆钉为疲劳综合起始应力较大、扩展应力较小。
- 陈星卢增威胡成江
- 关键词：铆钉
- 扭簧断裂分析被引量：5
- 2006年
- 扭簧装配后36h内发生断裂,对扭簧断裂的宏观与微观形貌特征进行了观察与分析,并对断裂扭簧的氢含量、金相组织以及化学成分进行了分析,对扭簧进行了对比模拟试验。结果表明,扭簧断裂性质为氢致脆性断裂,扭簧中较高的氢含量是造成使用中发生断裂的主要原因。
- 王大为胡成江
- 关键词：扭簧氢脆
- 发动机气缸体泄漏原因分析被引量：2
- 2014年
- 发动机气缸体在南海试验时发生泄漏故障。对气缸体气道表面形貌、裂纹形态及裂纹断口进行了宏微观观察、能谱成分分析,对气缸体的金相组织及硬度进行了检查。结果表明:气缸体的裂纹性质为应力腐蚀开裂;由于气道表面残留高浓度的Cl-以及材料具有较高的应力腐蚀敏感性,使得气缸体在残余应力作用下发生应力腐蚀开裂。要预防气缸体发生应力腐蚀失效,可采取加强清洗以减少Cl-的残留、改善材质状态或更换材料以降低其应力腐蚀敏感性等措施。
- 刘德林胡成江李岗陶春虎何玉怀刘洲
- 关键词：气缸体应力腐蚀
- 强织构铝合金残余应力检测技术研究被引量：1
- 2020年
- 在铝合金轧板的残余应力研究中,由于其强烈的轧制织构,无法使用常规的X射线sin2ψ法进行残余应力分析。以2A97铝锂合金轧制板材为研究对象,使用X射线衍射法测量材料的取向分布函数,结合Ruess、Voigt、Neerfeld-Hill模型,从理论上计算不同假设条件下材料的宏观弹性常数,得到材料表面的宏观残余应力。实验结合盲孔法进行对比验证,结果表明Neerfeld-Hill模型的残余应力分析结果与盲孔法所测结果相互吻合,建立织构材料的宏观残余应力分析方法。
- 王曦胡成江王剑王晓
- 关键词：残余应力织构X射线衍射
