沈蓉
- 作品数：6 被引量：37H指数：4
- 供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 新型传动装置面齿轮啮合过程轮齿强度有限元分析
- 2014年
- 利用面齿轮计算软件获取面齿轮的齿面点,将齿面点导入到三维造型软件UG中建立面齿轮数学模型;利用ANSYS Workbench与UG之间接口,将装配好的直齿轮与面齿轮的三维模型导入到ANSYS Workbench有限元分析软件中,设置载荷时间步及边界条件,获取面齿轮在啮合传动过程中的齿面接触应力和弯曲应力随时间的变化规律;通过改变压力角和模数,获取压力角和模数与接触应力和弯曲应力的关系,从而为新型面齿轮减速器的设计提供参考。
- 曾红沈佳田志敏沈蓉钱浩王延忠
- 关键词：面齿轮接触应力弯曲应力有限元
- 铜基粉末冶金摩擦材料调速制动摩擦系数试验被引量：4
- 2014年
- 为得到速度和压力边界条件在摩擦元件接合过程中对摩擦特性的影响机制,设计一种变速滑摩的方法,针对径向槽、双圆弧槽和螺旋槽3种沟槽形式,通过不同工况摩滑过程和闭锁过程的摩擦系数试验数据分析,获得了摩擦系数随滑摩速度及压力载荷变化的特性.试验结果表明,变速滑摩试验可以很好地体现摩擦元件制动过程中的流体动力效应、边界摩擦效应和粘附闭锁效应;沟槽形式一定程度上影响摩擦系数随速度的变化趋势,静摩擦系数随载荷的增大而减小最后趋于稳定;在不同载荷条件下,摩擦系数对速度边界的敏感程度存在差异;变速过程静动比分析结果表明,Cu基粉末冶金摩擦材料适合在重载条件下工作,而且双圆弧沟槽摩擦元件的接合平顺性更好.
- 王延忠魏彬宁克焱韩明沈蓉
- 关键词：沟槽
- Cu基粉末冶金材料表面表征与图像阀值接触分析被引量：2
- 2014年
- 目的研究cu基粉末冶金摩擦材料的微接触力学特性，对该材料的表面形貌进行精确采集和合理表征。方法通过镭射形貌仪采集表面形貌，利用MATLAB对形貌点阵进行插值重构，在ANSYS中获得接触分析的图像，采用图像阀值分析和二值化处理。结果分析得到了Cu基粉末冶金材料接触过程的真实接触面积与轮廓接触面积范围，验证了不同接触区域的接触机理。结论证明了摩擦副接触过程存在复杂的弹塑性接触区域，不同机理所控制的接触区域所占的比例从6％～27％不等。
- 王延忠魏彬宁克焱韩明沈蓉
- 关键词：粉末冶金二值化处理
- 微造型结构表面流体动力润滑分析被引量：5
- 2012年
- 通过对真实激光微造型表面进行模拟,提出一种用正弦旋转面模拟微造型凹坑形貌的方法;通过建立的微造型表面方程,采用多重网格法计算有限宽规则凹坑表面的流体动力润滑,证明凹坑能在相对运动中引起流体的动压效应。讨论凹坑深度与膜厚比值对流体动压润滑的影响,表明当凹坑深度相对于初始膜厚足够大时,流体动压效应才能得到很好的体现。通过对不同凹坑直径的实验,证实微造型结构表面在减磨中的作用,并获得减磨效果最好的最优凹坑直径。
- 王延忠魏彬吴向宇宁克焱韩明沈蓉
- 关键词：表面形貌激光微造型动力润滑
- 大功率重载摩擦元件磨损率的分形预测方法被引量：4
- 2012年
- 研究一种适用于大功率摩擦元件的磨损率预测方法,该方法以摩擦元件表面形貌为基础,材料特性为参数,利用表面形貌采集、数据重构获得的分形参数对摩擦副表面形貌进行分形表征,利用黏附磨损理论建立适用于大功率摩擦元件的磨损率预测模型。该方法可确定有利于改善剧烈磨损的最优分形维数,从而可用于优选摩擦元件,还可解决大功率摩擦元件磨损量只能靠实验手段测量,无法理论预测的问题。
- 王延忠魏彬吴向宇宁克焱韩明沈蓉钱浩
- 关键词：分形维数磨损率表面形貌
- 航空直齿轮喷油润滑油气两相流分析被引量：25
- 2013年
- 针对航空直齿轮喷油润滑的啮齿瞬时流体状态进行研究,首先对航空直齿轮在喷油润滑工况下一个轮齿的啮合过程与润滑状态作了分析,然后建立了适合齿轮喷油润滑油气两相流分析的瞬态数学计算模型,最后通过计算流体动力学软件对其进行了建模与仿真计算.计算得到了齿轮啮合过程中啮合迹上每一个啮合点的油气率与入口压力数值及其在啮合过程中的变化规律.计算结果为进行齿轮弹性流体动力润滑和混合润滑的计算与分析提供了准确的流体状态参数以及压力入口边界条件.
- 王延忠牛文韬唐文郭梅郭霞李国权沈蓉
- 关键词：直齿轮计算流体动力学
