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殷杰

作品数：1 被引量：7H指数：1
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多车型
  • 1篇隧道
  • 1篇现场测试
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道
  • 1篇海拔
  • 1篇CO
  • 1篇车型

机构

  • 1篇西南交通大学

作者

  • 1篇严涛
  • 1篇郭春
  • 1篇王明年
  • 1篇谢文强
  • 1篇殷杰

传媒

  • 1篇现代隧道技术

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
公路隧道考虑多车型的CO海拔高度系数研究被引量：7
2015年
现行公路隧道通风设计中考虑CO的海拔高度系数取值主要是针对低海拔隧道,而海拔超过2 200 m的取值均按照线性延伸处理。随着汽车技术水平的不断进步以及西部高海拔公路隧道的不断涌现,考虑CO的海拔高度系数规范取值正确与否值得商榷。文章通过对汽油车各车型CO排放量的现场实测,推导了一种考虑多车型的CO海拔高度系数的计算公式,提供了一种较为准确地计算隧道需风量的可行方法。依托某隧道工程实例,分别采用规范中考虑CO的海拔高度系数值以及考虑多车型CO海拔高度系数修正值来计算该隧道需风量及风机功率。通过对比分析,采用考虑多车型CO海拔高度系数修正值计算的风机功率将显著降低。
严涛王明年郭春殷杰谢文强
关键词：现场测试
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