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杨新清

作品数:4 被引量:3H指数:1
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程理学经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇理学

主题

  • 4篇轴承
  • 3篇变速
  • 2篇圆柱滚子
  • 2篇圆柱滚子轴承
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车变速
  • 2篇接触应力
  • 2篇滚子
  • 2篇滚子轴承
  • 2篇边缘应力
  • 2篇变速器
  • 1篇一体式
  • 1篇优化设计
  • 1篇油沟
  • 1篇预紧
  • 1篇支承
  • 1篇凸度
  • 1篇汽车变速器
  • 1篇汽车变速箱
  • 1篇轴向

机构

  • 4篇泛亚汽车技术...

作者

  • 4篇杨新清
  • 1篇华晓波

传媒

  • 2篇轴承
  • 2篇上海汽车

年份

  • 3篇2021
  • 1篇2020
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
考虑油沟的轴承边缘应力仿真分析和优化
2021年
某变速箱用圆柱滚子轴承使用中出现边缘应力集中而失效,分析其主要原因为用传统弹性接触理论校核时未考虑油沟,不能反映滚子与内外圈的实际接触情况。基于MASTA建立分析系统模型,并根据滚子与内外圈的实际接触情况对模型加以修正,实现内圈边缘应力的准确计算。分析油沟宽度与滚子修形量、轴承偏载角的关系,得出油沟最大宽度为0.7 mm。油沟优化设计后轴承进行耐久试验后无异常,说明了修正模型的正确性。
李凌翔杨新清刘贇
关键词:圆柱滚子轴承接触应力滚子凸度计算机辅助工程
汽车变速器差速器成对锥轴承最优预紧设计分析被引量:1
2020年
锥轴承单向承载,通常需要成对布置,成对锥轴承则需要轴向预紧。预紧量会影响锥轴承应力、寿命、效率以及刚度等各项性能,其中应力是最关键的指标,也间接反映其他性能水平。文章基于带刚度矩阵的某变速器差速器左、右锥轴承模型,分析了该对锥轴承的最优预紧变化规律。研究表明,左、右锥轴承的最优预紧量随径向力和轴向力的增加呈近线性增加的变化规律,随刚度增加呈非线性减小的变化规律;右锥轴承的最优预紧量始终小于左锥轴承的最优预紧量。
杨新清李凌翔陈博洋
关键词:径向力轴向力
基于DFSS的变速器一体式轴承接触应力优化设计被引量:2
2021年
轴承接触应力直接影响轴承的寿命。文章以某款变速器一体式轴承优化设计为例,基于DFSS设计方法,对轴承滚子直径、倒角和修形进行优化,同时考虑轴承游隙及其磨损影响。结果表明,DFSS方法能有效降低轴承接触应力、提高轴承稳健性,对变速器轴承设计开发具有显著的工程意义。
李凌翔杨新清汪涛
关键词:DFSS接触应力
异形支承圆柱滚子轴承结构优化
2021年
使用传统弹性接触理论校核某汽车变速箱用异形支承圆柱滚子轴承接触应力,结果满足设计要求,但使用中因出现边缘应力集中而失效。建立有限元模型进行分析,认为出现边缘应力集中的原因为外圈与滚子边缘接触位置有严重折弯变形,通过在轴承外圈上增加0.2 mm过渡阶梯的改进措施,折弯变形减小了50%。经耐久性试验验证,优化后轴承满足使用要求。
杨新清李凌翔华晓波
关键词:滚动轴承圆柱滚子轴承汽车变速箱边缘应力
共1页<1>
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