张文华
- 作品数：2 被引量：8H指数：1
- 供职机构：南京农业大学工学院江苏省智能化农业装备重点实验室更多>>
- 发文基金：江苏省科技支撑计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：农业科学交通运输工程机械工程更多>>
- 拖拉机驾驶室振动特性及橡胶悬置性能仿真研究
- 2015年
- [目的]为了改善拖拉机的乘坐舒适性,对拖拉机驾驶室的振动特性及悬置隔振进行研究。[方法]利用Pro/E软件建立CF-700型拖拉机三维模型,参照国标编写了粗糙测试路面文件,在ADAMS软件中建立了拖拉机-轮胎-路面的虚拟样机模型。以实车试验验证仿真模型的有效性后对拖拉机驾驶室进行了多工况振动特性与悬置隔振仿真研究。[结果]仿真结果表明,拖拉机驾驶室质心所受到的振动强度与拖拉机的行驶速度有关,速度越大振动强度越大;驾驶室质心在3个方向的谱峰值频率都在3.1 Hz之内且行驶速度对各方向的谱峰值频率影响不明显;通过悬置隔振后,驾驶室质心各向加速度均方根值(RMS)均有所减小,在侧倾方向上的均方根值降低幅度最大,达50%。[结论]拖拉机驾驶室通过悬置隔振后,降低了驾驶室质心的振动强度,这为进一步研究拖拉机驾驶室的振动特性及减振技术提供了基础。
- 童邦张维强朱思洪张文华王兵
- 关键词：拖拉机驾驶室ADAMS悬置隔振
- 基于虚拟样机技术的轮式拖拉机侧倾稳定性研究被引量：8
- 2017年
- 侧倾稳定性的优劣直接影响到轮式拖拉机的使用安全,采用虚拟样机技术研究轮式拖拉机的侧倾稳定性。应用三维建模软件UG建立轮式拖拉机实体模型,导入到Adams/VIEW虚拟环境下,按照相关标准,模拟轮式拖拉机静侧翻稳定性试验和前轮踏空稳定性试验。通过分析轮胎受力曲线判断拖拉机的最大侧翻稳定角,以此来衡量拖拉机的侧倾稳定性,并通过实车试验进行对比验证。前桥刚性联接和铰接时最大侧翻稳定角的误差分别是3.64%、0.98%,仿真结果与实车试验结果相比较误差较小,表明该虚拟模型精准度较高,仿真过程可靠。因此在轮式拖拉机研发过程中,应用虚拟样机技术可大大提高物理样机合格率,在一定程度上可取代实车试验,进而极大地缩短研发周期,减少设计成本,具有实用价值。
- 张文华张维强鲁植雄王兵童邦
- 关键词：虚拟样机技术轮式拖拉机侧倾稳定性仿真实车试验
