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刘琼

作品数:1 被引量:12H指数:1
供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇地理信息系统...
  • 1篇动车
  • 1篇信息系统
  • 1篇拥挤
  • 1篇交通拥挤
  • 1篇浮动车
  • 1篇浮动车数据
  • 1篇FCD
  • 1篇城市交通

机构

  • 1篇上海交通大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇佛罗里达大学

作者

  • 1篇彭仲仁
  • 1篇刘琼
  • 1篇孙健

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2011
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
城市交通拥挤成因及时空演化规律分析——以深圳市为例被引量:12
2011年
交通拥挤不仅是当今许多大城市日益严重的社会问题,同时也给国家和城市造成巨大的经济损失.引发拥挤的直接原因是机动车辆保有量的迅速增加和交通设施/服务的相对落后,但对于不同的城市和地区,其深层原因存在差异.本文定位于研究宏观路网交通拥挤内在成因和演化规律,采用地理建模的仿真平台,使用地理信息系统(GIS)技术将FCD数据与深圳市地图匹配,得到城市路网不同时间点的拥挤状态,定性分析区域内交通拥挤的成因.另外,研究针对路段拥挤的相似程度,提出相关性算法进行定量分析,揭示交通拥挤的时空演变规律,为及时采取预防和疏导措施提供指导.该算法可编程实现,对交通拥挤进行统一管理与控制,提高整个交通系统的效率.
孙健刘琼彭仲仁
关键词:城市交通地理信息系统(GIS)交通拥挤
共1页<1>
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