陈恺
- 作品数：12 被引量：2H指数：1
- 供职机构：北京市轨道交通建设管理有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程更多>>
- 6-8m低渗透性粉细砂地层隧道内水平真空降水井施工技术研究被引量：1
- 2021年
- 地铁建设工程降水复杂程度及处理难度远高于一般基坑降水工程。文章以北京地铁三号线04合同段平房村站~东坝中街站区间为例,对6~8m低渗透性粉细砂地层隧道内降水处理施工技术进行分析,在采取地面管井降水+深孔注浆等措施进行降排水后仍存在层间残留水情况下,通过采用水平真空降水井施工工艺完成了降水井套管封堵,在接入真空泵以后完成了本次抽水施工。
- 陈恺
- 北京地铁6号线一期工程计划管理工作探讨
- 2014年
- 结合北京地铁6号线一期工程工期较短的特点,分析了该一期工程计划的构成、编制中的难点,通过计划动态调整及预警,论述了计划与现场实际的互动关系,探讨了降低工期风险的几个措施,并以实际工程为例,对地铁建设计划管理工作的主要内容进行了拓展性分析和总结,以供参考。
- 陈恺
- 关键词：工期风险
- 抽水装置
- 本实用新型涉及隧道降水技术领域，提供一种抽水装置，包括：多个进水管和抽水设备，所述进水管的第一端封闭，且所述进水管的管壁设有多个通孔，多个所述进水管分别用于插置隧道壁上的孔洞，以使所述隧道壁内的层间水通过所述通孔进入所述...
- 杨扬唐汐张飞陈恺郑立钢秦东平冯夯李全才张金亮苏洪波朱发雨邢宇王玉龙聂金池张红日李鹏蓝及钊李乾段庆功
- 一种暗挖车站旋喷止水结构
- 本实用新型公开了一种暗挖车站旋喷止水结构，包括车站底座和边桩止水结构，所述车站底座上端面两侧均固定连接有车站侧壁，所述两个车站侧壁中部之间固定连接有中层板，所述两个车站侧壁上端固定连接有车站拱顶，所述车站拱顶两侧下端处均...
- 郑昊陈恺花延杰黄婷杨扬李全才赵秀海沈绍江贾鹏云马景霞董亚航李想王珩田忠豪孙贺伟晋佳宝
- 文献传递
- 抽水管组件及降水装置
- 本实用新型涉及隧道降水技术领域，提供一种抽水管组件及降水装置，其中抽水管组件包括：进水管和抽水管，进水管的第一端封闭，进水管的壁面设有多个通孔；进水管的第二端与抽水管连通，抽水管用于与降水设备连接，以将经通孔进入到进水管...
- 杨扬唐汐陈恺郑立钢秦东平李全才张金亮张飞聂金池张红日陶明湖李鹏蓝及钊李乾段庆功褚周飞王亚男张永强马方旭
- 一种地铁土建工程用施工降尘装置
- 本发明涉及施工降尘技术领域，且公开了一种地铁土建工程用施工降尘装置。该一种地铁土建工程用施工降尘装置，包括安装平台，所述安装平台的上表面固定连接有降尘储水箱，所述降尘储水箱的上表面固定连接有弯曲水管，所述弯曲水管远离降尘...
- 陈恺王栋浩
- 软土盾构隧道非达西渗流引起的沉降解析研究
- 2023年
- 在饱和软土地层中,渗漏水是盾构隧道主要病害之一,亦是引起地表及隧道长期沉降的主要原因。基于镜像法,假定土体渗流服从Slepicka指数渗流模式,衬砌渗流服从达西线性渗流模式,推导了非达西渗流条件下浅埋圆形盾构隧道周围土体孔隙水压力分布解析解,在此基础上,进一步取得了隧道沉降解析表达式。结合算例,验证了所提出的解析解的正确性,并进一步分析了非达西渗流对隧道周围土体孔压与隧道上方地表沉降的影响。结果表明:非达西渗流指数m对隧道周围土体的孔压分布与地表沉降均具有显著的影响,m值越大,隧道周围土体的孔压越小,地表沉降越大;分析饱和软土盾构隧道渗流问题必须考虑非达西渗流的影响。研究可为类似工程的设计与施工提供参考。
- 陈恺
- 关键词：饱和软土盾构隧道非达西渗流孔压沉降
- 一种用于地铁土建施工的临时支护设备
- 本发明涉及临时支护设备技术领域，且公开了一种用于地铁土建施工的临时支护设备。该一种用于地铁土建施工的临时支护设备，包括支护板，所述支护板的侧表面嵌合连接有调节支撑板，所述调节支撑板的内部滑动连接有滑动连接板，所述支护板的...
- 唐汐陈恺
- 隧道内水平真空降水井施工关键技术
- 2023年
- 在浅埋暗挖法隧道施工中,对地表的变形影响较大,特别是遇到隧道内土体不稳定且伴有层间水时,对实际施工过程中造成极大的安全隐患。在安全生产为第一要务的当下,寻找一种洞内降水措施,对富水条件下隧道内施工具有重要的现实意义。 北京地铁3号线一期工程平房村站~东坝中街站区间全长1137.19m,其中大断面345.5米,其余断面为标准断面。区间位于东坝中路下方,偏西侧呈南北向敷设,采用矿山法施工。 东坝中路交通繁忙,区间上方存在雨水、自来水、污水、电力、北信、燃气等多种管线,区间存在9个一级风险源,施工难度大、风险高。开挖过程中,保证掌子面的稳定性重中之重。而有效地较少掌子面渗漏水成为了施工一大难点。
- 杨扬唐汐唐汐
- 关键词：地铁隧道
- 北京地铁暗挖车站咬合桩止水试验分析被引量：1
- 2021年
- 北京地铁3号线一期工程石佛营站为暗挖止水施工车站,为确保车站主体止水达到预期效果,在石佛营站施工竖井采用"硬咬合"技术的荤素咬合桩开展模拟PBA暗挖车站导洞内咬合桩止水施工工艺试验。试验结果表明,洞内小型设备施工咬合桩,二序桩垂直度控制是试验成败的决定性因素。为满足相关规范要求,提出了相应施工优化建议,可为同类工程提供参考。
- 陈恺
- 关键词：地铁暗挖车站咬合桩止水效果塑性混凝土
