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肖琴

作品数:12 被引量:45H指数:4
供职机构:武汉理工大学管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:环境科学与工程航空宇航科学技术政治法律经济管理更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇环境科学与工...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇政治法律
  • 1篇经济管理
  • 1篇社会学

主题

  • 3篇应急抢险
  • 3篇抢险
  • 3篇公路
  • 3篇公路交通
  • 2篇突变理论
  • 2篇系统动力学
  • 2篇机场
  • 2篇飞机
  • 2篇飞行
  • 2篇安全管理
  • 2篇安全管理工程
  • 1篇心理
  • 1篇心理资本
  • 1篇演化博弈
  • 1篇应急
  • 1篇应急保障
  • 1篇应急保障能力
  • 1篇扎根
  • 1篇扎根理论
  • 1篇中介

机构

  • 11篇武汉理工大学

作者

  • 11篇罗帆
  • 11篇肖琴
  • 1篇赵富强
  • 1篇杨霄

传媒

  • 2篇安全与环境学...
  • 2篇安全与环境工...
  • 2篇复杂系统与复...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇广州大学学报...
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 4篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
机场场面交通冲突风险演化的SD模型研究被引量:4
2018年
为深入研究机场场面交通冲突风险的演化过程,在对机场场面冲突风险影响因素分析的基础上,明确了风险因素间的作用关系;构建包括人员风险、设备设施风险、环境风险、管理风险4个子系统的机场场面交通冲突风险演化的系统动力学模型(SD);采用专家咨询法确定场面冲突风险、人员风险、设备设施风险、环境风险、管理风险的预警级别;对不同情境下的策略进行仿真,揭示场面交通冲突风险演化规律.仿真结果表明:基准情境下场面冲突风险、人员风险和管理风险的警情较严重,设备设施风险和环境风险的警情较轻;完善场面监管机制、建设机场安全文化、规范员工职业发展通道、引进新设备设施能有效缓解各类风险.研究结果对于预防机场场面交通冲突风险,提高机场安全管理水平具有重要参考价值.
肖琴罗帆
关键词:航空运输系统动力学交通冲突
公路交通应急抢险人员配置优化研究——以广东省为例被引量:3
2018年
以广东省为例,通过实地调研和问卷调查,剖析广东省公路交通应急抢险人员配置存在的问题,尝试构建公路交通应急抢险人员配置优化方案的框架。结果表明,通过明确国家区域性、省级及地市级公路应急抢险人员的分级和职责,设计应急抢险专业人才库,采取以行政手段为主、以市场调节为辅并结合社会志愿者招募的抢险人员优化配置方式,能够提高公路交通应急抢险人员配置的合理性和有效性,提升公路交通应急保障能力,减少交通突发事件所造成的有形和无形的损失,促进公路交通行业的可持续发展。
胡尚武罗帆肖琴唐江勇杨霄
关键词:公路交通应急抢险
广东省公路交通应急抢险运行机制优化探讨
随着中国经济的不断发展,公路建设取得了巨大的成效,近年来国省道的数量逐渐增加,公路的辐射面更广.广东作为一个典型的经济大省,车流量大给公路管理工作带来了较大的压力,再加上广东地处华南亚热带地区,自然灾害频繁,进一步加剧了...
肖琴罗帆胡尚武罗梅村
关键词:公路交通应急抢险
基于突变理论的飞行签派员人因差错风险耦合演化研究被引量:3
2020年
为了有效预防飞行签派员人因差错带来的航空安全问题,从内、外因素方面分析了飞行签派员人因差错风险因素,构建了基于尖点突变理论的风险耦合模型,计算了人因差错风险的耦合度,分析了飞行签派员人因差错风险在内、外因素作用下的演化过程;考虑随机扰动因子对人因差错风险的影响,对传统尖点突变模型进行改善,并计算了随机扰动因子的取值范围。结果表明:飞行签派员人因差错风险的耦合度为0. 883 2,处于强耦合度区间;当内、外因素的耦合作用强度均增加时,人因差错风险会发生突变;尖点突变模型中随机扰动因子的取值范围为(-0. 757 3,-0. 739 3)。
肖琴罗帆朱本林
关键词:安全管理工程飞行签派员耦合度尖点突变
基于复杂网络的两栖水上飞机起降安全风险演化被引量:9
2019年
为了揭示两栖水上飞机起降安全风险的演化规律,有效预防水上飞机起降安全风险,以风险因素间的作用路径为基础,构建两栖水上飞机起降安全风险演化的有权有向网络拓扑结构,验证了该复杂网络的无标度特性;采用Matlab编程仿真分析网络在随机攻击和蓄意攻击情况下的功能鲁棒性和结构鲁棒性;对比度值攻击、介数值攻击、接近度中心性值攻击及综合值攻击下的网络鲁棒性效果,识别网络的关键风险因素,提出断链控制策略。研究结果表明:两栖水上飞机起降安全风险网络是无标度网络;该网络对随机攻击具有较强鲁棒性,对蓄意攻击具有脆弱性,且度值攻击的结构鲁棒性最差,综合值攻击的性能鲁棒性最差;综合值较高的节点是网络的关键风险因素,优先处置关键节点有助于预防起降事故。
肖琴罗帆
关键词:复杂网络鲁棒性
基于突变理论和模糊集的机场飞行区安全风险评价被引量:14
2018年
为有效评价机场飞行区的安全水平,识别系统的薄弱环节,针对机场飞行区的特点,运用鱼骨图法从人、机、环、管4个方面分析影响机场飞行区安全的风险因素,构建机场飞行区安全风险4级评价指标体系;建立基于突变理论和模糊集的机场飞行区安全风险评价模型,对T机场飞行区安全风险进行评价,判断T机场的突变级数值所处的安全等级。结果表明,T机场飞行区安全风险水平处于“安全”级别,评价结果与实际情况相符,验证了突变理论用于机场飞行区安全风险评价的合理性和可行性。研究弥补了既有研究未考虑风险动态突变的不足,为机场安全风险评价提供了新思路。
肖琴罗帆
关键词:安全管理工程突变理论机场飞行区模糊集
机场外来物风险监管策略的演化博弈研究被引量:5
2018年
为了探究政府监管部门、机场及航空公司在机场外来物风险控制中的策略选择,从三者的概念模型入手,运用博弈理论构建机场外来物风险监管多方演化博弈模型,分析其稳定策略及演化路径;采用系统动力学模型仿真分析在纯策略、静态混合策略和动态政府监管策略下的演化博弈过程。仿真结果表明,当采用纯策略时,演化博弈模型存在有效解但不存在稳定均衡解;当采用混合策略和动态政府监管策略时,存在稳定均衡解,即达到政府监管、机场投入、航空公司合作的均衡策略。加大政府监管力度能有效促进机场和航空公司对外来物的重视程度,加强外来物风险的管控力度。
肖琴罗帆
关键词:系统动力学演化博弈
广东省公路交通应急抢险联动机制优化探讨被引量:1
2017年
为了优化公路交通应急抢险联动机制,提高抢险人员和物资的调配效率,强化公路交通应急保障能力,促进广东省公路交通行业的可持续发展,通过实地调研深入了解了广东省公路交通应急抢险现状,分析了公路交通应急抢险联动机制存在的问题及成因,提出了公路交通应急抢险联动机制的优化方案和保障措施。结果表明,广东省的公路交通突发事件应急抢险联动机制存在一定的问题,其主要原因是法律法规不健全、社会意识薄弱、技术平台不完善、应急抢险资金不足、应急预案可操作性不强;从动态联动组织架构、信息传递网络、应急联动抢险响应程序、快速响应机制等方面提出了广东省公路交通应急抢险联动机制的优化方案,并从法律、技术、资金和预案4个方面提出了运行机制优化方案实施的保障措施。
肖琴罗帆胡尚武罗梅村
关键词:应急抢险应急保障能力
航空公司变革型领导风格对员工偏离行为的影响机理研究——以情绪智力作为中介变量被引量:2
2016年
通过文献回顾提出研究假设,并在问卷调查的基础上,采用SPSS软件分析研究航空公司变革型领导风格对员工偏离行为的影响机理,并验证情绪智力在两者之间的中介效应,验证研究假设。结果表明:变革型领导风格与员工偏离行为之间呈显著的负相关,即变革型领导风格越显著,员工偏离行为越少;变革型领导风格与员工情绪智力之间呈显著的正相关,即变革型领导风格越显著,激发员工的情绪智力越高;情绪智力与员工偏离行为之间呈显著的负相关,即情绪智力越高,员工的偏离行为越少;情绪智力在变革型领导风格与员工偏离行为之间具有显著的中介效应。
肖琴赵富强罗帆
关键词:变革型领导风格情绪智力
基于GT-SEM的水陆两栖飞机起降安全风险作用机制被引量:2
2019年
为探究水陆两栖飞机起降安全风险作用机制,有效预防飞机起降安全风险,首先,基于扎根理论(GT),对28个事故统计报告和29位访谈者的访谈记录进行编码,识别两栖飞机起降安全风险因素,构建风险因素概念模型;然后,通过设计调查问卷收集数据,运用因子分析筛选风险因素,并探究风险因素间的相关关系;最后,运用结构方程模型(SEM)揭示风险因素对起降安全的作用路径。结果表明:水陆两栖飞机起降安全风险因素概念模型包括人员、设备设施、环境及管理4大类风险因素及33个具体风险因素项;4大类风险因素间的作用关系及其对起降安全风险的作用路径系数均显著。
肖琴罗帆
关键词:水陆两栖飞机
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