李开元
- 作品数：7 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中交第一航务工程勘察设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 无掩护深水区LNG码头栈桥墩台的桩基设计被引量：1
- 2014年
- 江苏如东地区水深浪大无掩护,墩台受到的波浪荷载较大,地质持力层埋藏较深,LNG码头对栈桥结构的位移要求较高,以往传统墩台桩位布置难以满足设计要求。结合以往工程经验和该墩台的受力特点及使用要求对桩位布置进行优化设计,提出了一种新型桩基布置形式。
- 莫秋荣李开元
- 关键词：墩台LNG
- 主辅桩式地连墙结构
- 本实用新型提供一种主辅桩式地连墙结构，该结构的主桩的长度大于辅桩的长度，依据工程实际情况，辅桩与主桩之比为1/2～2/3，在相邻两根主桩之间设置辅桩，相邻两根主桩中心距约为3～6m，主桩和辅桩的钢筋相互绑扎在一起，在现浇...
- 叶祥记原娟莫秋荣李开元张玉萍刘擎波王伟
- 文献传递
- 系船柱抗剪设计的探讨
- 2016年
- 本文对工民建行业外露式钢结构柱脚抗剪设计理论进行了详细介绍。结合系船柱构造及工作特点,建议在进行系船柱抗剪设计时,忽略底盘摩擦力及锚栓抗剪的影响。以系船柱各部件受力明确及充分发挥其材料性能为思路,提出设置专门抗剪措施的设计方案。为系船柱的抗剪设计提供了参考。
- 肖志建李开元朱子平莫秋荣
- 关键词：系船柱抗剪设计
- 主辅桩式地连墙结构
- 本发明提供一种主辅桩式地连墙结构，该结构的主桩的长度大于辅桩的长度，依据工程实际情况，辅桩与主桩之比为1/2～2/3，在相邻两根主桩之间设置辅桩，相邻两根主桩中心距约为3～6m，主桩和辅桩的钢筋相互绑扎在一起，在现浇混凝...
- 叶祥记原娟莫秋荣李开元张玉萍刘擎波王伟
- 文献传递
- 主辅桩式钢板桩结构
- 本实用新型提供一种主辅桩式钢板桩结构，该结构的型钢主桩的长度大于钢板桩辅桩的长度，钢板桩辅桩与型钢主桩的长度比为1/2～2/3；相邻两根型钢主桩中心距为3～6m，在相邻两根型钢主桩之间设置钢板桩辅桩；型钢主桩翼缘和钢板桩...
- 叶祥记莫秋荣刘滨王丽李开元原娟王翔
- 文献传递
- 关于双浮筒系泊设计的探讨被引量：1
- 2015年
- 随着近岸港口岸线的日益饱和,码头建设逐步向着条件较恶劣的深水地区发展。双浮筒系泊作业作为一种在复杂的外界环境荷载作用下可行的作业方式,已经不断应用到一些工程项目中。目前由于国内的港口工程规范对于风浪流共同作用下系缆力计算尚没有明确的规定,也没有计算公式,笔者结合港口工程规范中的计算公式和OPTIMOOR软件进行计算,对计算结果进行比对,对双浮筒系泊设计的相关计算进行总结,以供类似工程参考。
- 李开元邓伟军
- 关键词：系缆力
- 主辅桩式钢板桩结构
- 本发明提供一种主辅桩式钢板桩结构，该结构的型钢主桩的长度大于钢板桩辅桩的长度，钢板桩辅桩与型钢主桩的长度比为1/2～2/3；相邻两根型钢主桩中心距为3～6m，在相邻两根型钢主桩之间设置钢板桩辅桩；型钢主桩翼缘和钢板桩辅桩...
- 叶祥记莫秋荣刘滨王丽李开元原娟王翔
- 文献传递
