张晓
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：烟台大学海洋学院更多>>
- 发文基金：山东省高等学校科技计划项目更多>>
- 相关领域：理学动力工程及工程热物理更多>>
- 改性TiO_2纳米管介质用于快速检测柴油机排放多环芳烃的研究被引量：1
- 2016年
- 使用阳离子表面活性剂CTAB对二氧化钛纳米管阵列进行修饰作为固相微萃取(SPME)材料,对固相微萃取的参数如提取时间、解吸时间和解吸溶剂进行优化,用于检测船舶柴油机排放的非常规污染物多环芳烃.优化的SPME条件为:CTAB浓度为90 mg/L;有机溶剂为二氯甲烷;pH值为7;解吸液为二氯甲烷;解吸附时间为6 min.16种多环芳烃在浓度范围0.5~100μg/L之间呈良好的线性关系,相关系数均达到0.990以上,检测限达到0.001~0.005μg/L,样品加标回收率范围为80.1%~99.2%,日内精密度(n=6)的相对标准偏差范围在3.7%~9.1%之间.新方法的样品采集和预处理时间比传统方法节约90%,方法灵敏、准确,可以用于快速检测柴油机非常规排放.
- 王明雨张晓张少君
- 关键词：多环芳烃二氧化钛纳米管柴油机
- 水捕获-气质联用快速分析柴油机排放的多环芳烃被引量：1
- 2013年
- 建立了一种快速采集分析柴油机排放的有毒气态多环芳烃(PAHs)的方法.新的采样方法以水为捕获媒介,通过添加阳离子表面活性剂与多环芳烃相似相溶,避免了使用固体吸附材料带来的样品损失和变性,进而通过优化各种功能性添加剂提高样品回收率.吹扫捕集系统快速从水中富集痕量PAHs.采用气相色谱/质谱联用检测到柴油机排放中包含的16种主要PAHs,总量85.53μg/m3.本法的采样和分析过程所需样品量少,检测速度快,耗时只有经典方法的5%,从而把PAHs的损失降到最低,检测限达到皮克级.
- 王明雨杨炳军张少君张晓张均东
- 关键词：多环芳烃柴油机
