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孙璇

作品数:33 被引量:29H指数:2
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 30篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 8篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 23篇轨道交通
  • 21篇城市轨道交通
  • 12篇客流
  • 9篇服务器
  • 8篇列车
  • 7篇仿真
  • 6篇列车运行
  • 5篇乘客
  • 4篇地铁
  • 4篇动态仿真
  • 4篇数据驱动
  • 4篇突发事件
  • 4篇线网
  • 4篇列车运行计划
  • 3篇铁路
  • 3篇路网
  • 3篇客运
  • 3篇客运服务
  • 3篇仿真系统
  • 3篇城市轨道交通...

机构

  • 33篇北京交通大学
  • 1篇北京市公安局

作者

  • 33篇孙璇
  • 31篇贾利民
  • 31篇秦勇
  • 29篇郭建媛
  • 12篇薛宏娇
  • 12篇谢臻
  • 11篇孙方
  • 9篇张辉
  • 9篇孙琦
  • 8篇王艳辉
  • 7篇何洁
  • 6篇张庆
  • 6篇李杰
  • 6篇薛玉
  • 6篇李宇杰
  • 6篇郑宣传
  • 5篇高江华
  • 3篇陈明
  • 3篇马骁
  • 3篇董宏辉

传媒

  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 2篇2024
  • 12篇2023
  • 2篇2022
  • 6篇2021
  • 2篇2020
  • 6篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种城市轨道交通路网高峰大客流疏导系统
本发明提供了一种城市轨道交通路网高峰大客流疏导系统。包括数据管理服务器,用于进行路网、客流和疏导相关的数据存储和维护;客流拥堵辨识服务器,用于以线网结构和列车运行计划为基本约束,根据客流随机发生和路网转移的蒙特卡洛仿真,...
郭建媛张辉秦勇贾利民王艳辉张文强寇淋淋孙璇王雅观唐雨昕杜佳敏卢伟康李杰张卓
多方式的城市轨道交通车站客流控制系统及控制方法
本发明提供一种多方式的城市轨道交通车站客流控制系统及控制方法,属于城市轨道交通运营组织技术领域。后台数据库存储车站基础数据,人机交互模块接收用户输入的控制参数,并显示客流控制模型及客流控制结果,控制策略生成模块根据控制参...
郭建媛贾利民秦勇马骁王雅观李则巾谢臻高江华孙璇薛宏娇
文献传递
一种基于动态仿真的列车运行图快速疏解优化方法
本发明提供了一种基于动态仿真的列车运行图快速疏解优化方法。该方法包括:获取列车运行的基础数据与约束条件,该基础数据包括:输入仿真时段长短、线路运用车底数、线路车站数量、列车始发站发车间隔、列车交路划分、停站、始发列车发车...
郭建媛李嘉纪秦勇贾利民李杰蒋舒宁孙璇孙方孙琦王月玥
城市轨道交通列车客流的动态仿真系统
本发明提供了一种城市轨道交通列车客流的动态仿真系统。该系统包括人机交互终端、列车客流仿真服务器、列车站台客流交互仿真服务器和数据管理服务器。列车客流仿真服务器得到列车内客流移动的仿真结果,列车站台客流交互仿真服务器得到上...
郭建媛谢臻秦勇贾利民孙璇王雅观薛宏娇
文献传递
一种数据驱动的突发事件下城市轨道交通风险点量化方法
本发明提供了一种数据驱动的突发事件下城市轨道交通风险点量化方法。该方法包括:对突发公共卫生事件下城市轨道交通风险传播机理进行分析,挖掘突发公共卫生事件下风险场景的风险传播规律,构建基于风险源‑风险传播载体‑风险传播受体‑...
秦勇何洁孙璇郭建媛郑宣传贾利民张卓薛玉王月玥孙琦周亚鹏孙方张庆
北京市交通警力投量投向研究
2015年
在北京市交通警力资源越来越紧张的现状下,需要采用科学有效的方法,优化交通警力投量投向.122交通事故报警台作为全国道路交通事故报警特服号码,能够提供交通事故报警、交通拥堵报警、查询路况信息、查询拖车信息、反映路况、投诉交通民警、查询其他交通信息等.本文利用122交通事故报警台海量数据,对2014年1—8月有关事故、拥堵、反映类警情数据进行了深入分析,以2012年与2013年数据分析为辅助,实现通过数据分析摸清规律,提前制定措施,并针对事故、拥堵、反映类警情分别提出交通警力投量投向建议.
马威史岩董宏辉陈娜孙璇
基于时空相关性的城市交通路网关键路段识别被引量:13
2017年
关键路段通行能力的大小是决定城市道路交通是否畅通的重要因素之一.关键路段的识别为交通规划、居民出行等提供了重要的决策支撑,对缓解交通拥堵具有重要的意义.本文对城市路网关键路段的识别进行了研究.首先建立了适用于交通路网的空间邻接矩阵;其次以时空相关函数表达不同时间延迟下路段与周边相邻路段交通状态之间的影响程度,并将其作为路段重要性的衡量指标,构建了逼近于理想点的路段重要性度量模型,通过排序实现了对关键路段的识别;最后将模型应用于北京市区域路网,结果证明,该方法能够有效地识别路网的关键路段,具有实用性和可行性.
苏飞董宏辉贾利民孙璇
关键词:城市交通识别方法关键路段
一种城轨线路级密切接触者交叉感染风险辨识方法和装置
本发明提供了一种城轨线路级密切接触者交叉感染风险辨识方法和装置。本发明基于行为科学及数据科学,从微观出行行为分析入手,构建风险暴露线路站点走行时间概率分布模型;从可迭代风险时段角度,不断缩小有交叉感染可能性的密切接触者范...
秦勇孙璇郭建媛谢臻高勃贾利民王雅观薛宏娇李健孙方
基于AFC与视频数据的城市轨道交通乘客行程反演系统
本发明提供了一种基于AFC与视频数据的城市轨道交通乘客行程反演系统。该系统包括人机交互终端、行程反演服务器、行程时间计算服务器、数据管理服务器。人机交互终端提供乘客行程反演的驱动和结果展示;行程反演服务器调用行程时间计算...
郭建媛谢臻秦勇贾利民王雅观孙璇薛宏娇
文献传递
一种城市轨道交通异常大客流实时预测方法
本发明提供了一种城市轨道交通异常大客流实时预测方法。该方法包括基于大客流发生场景的客流时空关系和所设定的关系敏感参数,构建被预测点影响客流源时空矩阵,并设置被预测点影响客流源时空矩阵中的元素值;对预测点影响客流源时空矩阵...
郭建媛贾利民唐雨昕秦勇王艳辉李宇杰豆飞王雅观孙璇杜佳敏张辉
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