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吴晶晶

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇公路
  • 1篇地铁
  • 1篇掉头
  • 1篇压力管
  • 1篇压力管道
  • 1篇施工方
  • 1篇施工方案
  • 1篇视距
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面板
  • 1篇下穿高速公路
  • 1篇路基
  • 1篇护栏
  • 1篇交叉口
  • 1篇交叉口安全
  • 1篇交通工程
  • 1篇荷载
  • 1篇防撞

机构

  • 4篇江苏省交通科...
  • 1篇南京理工大学

作者

  • 4篇任俊伟
  • 4篇吴晶晶
  • 1篇郭唐仪

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 2篇现代交通技术

年份

  • 4篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
地铁地面路基式下穿高速公路防撞护栏升级改造
2014年
结合城市地铁路由选择时存在与绕城高速立体交叉,地铁采用地面路基形式下穿方式这一特点,对该节点高速公路防撞护栏升级配筋及桥面板强度进行了结构验算,选取了合适的升级改造方案,以保障上跨高速公路结构的稳定性和下穿地铁的运营安全性。
任俊伟吴晶晶
关键词:防撞护栏桥面板
基于道路平面交叉口安全的视距评价被引量:3
2014年
平面交叉口是整个道路网中安全较为薄弱的环节,每条车道都应该能为驾驶员提供足够的视距来保证行车的安全。针对于交叉口视距评价问题,文章阐述了二维停车视距模型和模型的计算方法,给出了不同类型交叉口处的视距评价方法,并利用视距三角形对泰州某些具体交叉口展开视距安全评价,提出了改善措施,可为保障交叉口视距和提高交叉口安全性提供参考。
任俊伟吴晶晶
关键词:交叉口
右置掉头与右转共用车道通行能力研究被引量:4
2014年
在中央分隔带宽度受限的情形下,掉头置于靠近中央分隔带的车道上,公交车等大型车辆的转弯半径过小,对交叉口的行车安全和交通效率均有不利影响。将掉头车道置于行车方向的最右侧与右转共用车道,可以有效解决此问题。文章通过借鉴通行能力手册HCM上直左、直右以及左右共用车道通行能力计算方法,在确定左转及掉头调整因子基础上,建立了交叉口掉头右置与右转共用车道的通行能力计算模型。研究结论可为掉头车道设计提供理论支撑。
吴晶晶郭唐仪任俊伟
关键词:交通工程车道设置通行能力
压力管道下穿干线公路施工方案安全评估技术被引量:1
2014年
依据相关的法律和标准规范要求,对压力管道下穿干线公路进行了安全评估,针对压力管道本身的特殊性,结合公路超载现象较多的现状,对穿越管道处公路荷载强度进行了验算,以供参考。
吴晶晶任俊伟
共1页<1>
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