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刘坤

作品数:4 被引量:1H指数:1
供职机构:内蒙古工业大学能源与动力工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇特性试验
  • 1篇碰撞
  • 1篇汽车碰撞
  • 1篇汽车碰撞事故
  • 1篇汽车燃油
  • 1篇汽车燃油经济...
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳态转向
  • 1篇稳态转向特性
  • 1篇后处理
  • 1篇VISUAL...
  • 1篇CATIA
  • 1篇MATLAB
  • 1篇操纵稳定性
  • 1篇车辆

机构

  • 4篇内蒙古工业大...

作者

  • 4篇郑培
  • 4篇刘坤

传媒

  • 2篇佳木斯大学学...
  • 1篇黑龙江交通科...
  • 1篇辽宁工业大学...

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于Visual C++的典型汽车碰撞事故速度分析计算
2015年
根据交通事故中车辆碰撞经验公式,利用Visual C++6.0对三种典型汽车碰撞进行了碰撞前行驶速度测试,并通过在具体交通事故实例中的应用,验证了该软件的可行性。作为车辆碰撞事故再现有效的辅助工具,为交通处理人员提供了方便快捷的工作平台。
刘坤郑培
关键词:车辆碰撞
基于有限元分析的车门三维设计
2014年
利用CATIA软件对车门结构进行三维设计,并对其进行有限元分析,分析车门在挤压和扭转两个不同工况下的受力变形情况,得到不同工况下的刚度、强度分析结果,为车门的改进设计提供了参考.
刘坤郑培
关键词:车门CATIA
基于Matlab后处理的车辆稳态转向特性试验的研究被引量:1
2015年
研究改善汽车运动性能,建立和完善操纵稳定性试验方法能有效的减少交通事故的发生.在现有试验方法的基础上,探讨研究了某车的操纵稳定性,进行了该车的稳态回转试验,并利用相关后处理软件得到试验结果.对进一步的研究提供了强有力的数据支持.
刘坤郑培
关键词:操纵稳定性稳态转向特性
汽车燃油经济性道路试验的研究
2014年
进行了燃油经济性道路试验,分析处理试验数据,并绘制出百公里燃油消耗量曲线。综合评价了汽车的燃油经济性,分析了可能造成误差的原因,并提出在使用中节油的方法。为进一步汽车相关试验打下基础。
刘坤郑培
关键词:燃油经济性
共1页<1>
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